— Романтичная у вас, Иван, профессия — каждый день рассвет встречаете, — пошутила я, забираясь в кабину высоченного мусоровоза.— Можно и так сказать, — смеётся 34-летний Иван Махинов, который работает водителем мусоровоза пять лет. — Сначала тяжело было вставать в 4.20 утра, но потом привык...Наши читатели часто жалуются на свалки во дворах. Вот мы и решили узнать побольше о работе тех, кто должен опустошать контейнеры с отходами. А потому и напросились в пассажиры к Ивану.Из гаража мусоровозы выезжают в 5.30 утра. Перед рейсом водителей тестируют на наличие алкоголя в крови, измеряют давление. Придёшь на работу нетрезвый — штраф 3 000 рублей. Иван вывозит так называемые контейнеры-лодочки с крупногабаритным мусором. Говорит, что за день максимально может объехать 8 точек. На замену пустого контейнера на полный уходит в среднем 10 минут, а вот дорога до полигона ТБО в Семилукском районе и обратно занимает много времени. В этот раз Ивану дали шесть адресов.Около 6 утра приезжаем к первой точке — складу недалеко от Сити-парка «Град». Водителю мусоровоза почти не приходится работать физически: подъём контейнера — процесс автоматизированный и управляется подъёмное устройство мусоровоза с помощью рычагов. Меняем контейнеры и отправляемся на полигон ТБО.В Воронеже работает 21 частное предприятие, которое занимается вывозом мусора, и только одно муниципальное. Возле полигона упираемся в очередь перед въездом на территорию. Нужно отметиться и отдать талон, который подтверждает оплату за пользование полигоном.Въезжаем на площадку. Здесь работники полигона, среди которых много мигрантов, резво помогают опустошить контейнеры и сортируют мусор.— Хорошо, что дождя нет, а то мы бы тут надолго застряли, — говорит Иван. — Когда грязно, пускают разгружаться всего по одному грузовику. Из-за дождя грунт становится совсем вязким. Остальные контейнеры забираем с площадок у жилых домов. В 7.15 приезжаем во двор дома 142/8 на улице Шишкова. Тут же сталкиваемся с распространённой проблемой...