Не каждый пассажир может самостоятельно взять высотуЕсли театр начинается с вешалки, то город уж точно с вокзала. Это лицо города, которое встречает гостей, и в Воронеже, к сожалению, это лицо не излучает приветливость, а напротив, искажено ужасной гримасой. Корреспонденты «МОЁ!» прошли по пути приезжих — от дверей вагона до остановки транспорта. Путь вроде бы не длинный, но, как выяснилось, довольно тернистый... Низкая платформаПервая трудность — спуск из вагона. До 2003 года платформа на первом пути вокзала ничем не отличалась от главных платформ в других городах, и с неё можно было запросто шагнуть сразу в вагон или выйти из вагона, не карабкаясь по лестнице. Но во время очередного ремонта на вокзале платформу опустили. И теперь первый путь не отличается от других.— За счёт того, что первую платформу сделали ниже, полезная площадь увеличилась на 30%. И теперь мы можем принимать состав не из 18 вагонов, как раньше, а из 24, — рассказывал в 2006 году в интервью «МОЁ!»  заместитель начальника вокзала «Воронеж I» Вадим ВИШНЕВСКИЙ.Выходит, это было сделано для удобства пассажиров. Правда, как-то не  очень удобно получилось...  Официально парковка у вокзала разрешена всем, однако далеко не все таксисты могут работать в таком хлебном местеХитрые таксистыВернувшись как-то из Москвы, корреспондент «Ё!» решил сыграть в приезжего и спросил у таксиста-частника, стоявшего у входа в вокзал, как добраться до улицы Саврасова. — Рублей 500, не меньше, — запросил водила цену. Это при том, что для воронежцев такая поездка стоит не больше 200 рублей. Кстати, сами водители такси поговаривают, что у входа ловят клиентов только избранные, которые отстёгивают кому надо. И чужаков в этом деле нет. А стоит  отойти чуть в сторону и за гораздо меньшие деньги можно  уехать с вокзала на фирменном такси со счётчиком.Чиновники обещают снести киоски с тротуаров площади Черняховского, но когда это произойдёт ­— неизвестноСмешались в кучу ПАЗы, люди...Когда-то площадь перед вокзалом представляла с...