ЮВЖД заявляет, что каждый год несёт колоссальные убытки от пригородных перевозок. По мнению железнодорожников, нынешняя стоимость проезда в электричках составляет примерно половину от реальной. Такой тариф утвердило правительство области. Право устанавливать тариф ему даёт постановление правительства России и областной закон. Однако в том же постановлении говорится, что в случае, если власти регионов утверждают тариф ниже себестоимости, разницу железной дороге должны компенсировать из бюджета.— По имеющимся данным, в проекте бюджета области на 2010 год для возмещения потерь от государственного регулирования тарифа на пригородные железнодорожные перевозки заложены средства в размере 10,4 млн руб., — сообщили «МОЁ!» в пресс-службе ЮВЖД. — Это даже ниже уровня текущего года — 11,6 млн руб. — и составляет лишь 1,1% от суммы, подлежащей компенсации.ЮВЖД считает, что её убытки от пригородных перевозок в следующем году составят 920 млн рублей. В управлении дороги утверждают, что выделенных областью 10,4 млн руб. хватит на эксплуатацию лишь одной из 68 электричек, работающих в области. Это, конечно, не значит, что 1 января следующего года все электрички останутся в депо, а в первый рабочий день года тысячи пассажиров замёрзнут на платформах. Железная дорога получает прибыль от грузовых перевозок и пока за счёт этой прибыли покрывает свои убытки.Куда более туманны перспективы на 2011 год. В ходе очередной реформы железных дорог РЖД начинает дробиться. Так, в следующем году на ЮВЖД будут созданы грузовая и пригородная компании, которые не будут заниматься перекрёстным субсидированием. В итоге грузовая компания будет получать прибыль, а вот убытки пригородной компании, кроме бюджета области, компенсировать будет некому. А значит, областным властям нужно будет найти как минимум миллиард рублей. Либо повысить стоимость проезда в два раза. Иначе железная дорога, как сообщили нам в управлении ЮВЖД, «будет вынуждена пересмотреть график движения пригородных поездов». Напомним, что в...