Вопрос качества воронежских дорог неизбежно выходит на поверхность из-под стаявшего льда и снега каждую весну. Новосибирская, Карпинского, Матросова, Краснознамённая… Список можно продолжать долго. Попадая в выбоины на этих улицах, водители нет-нет да и отпустят крепкое словечко в адрес ремонтников, которые ещё совсем недавно создавали в этих местах видимость ремонта.Да, конечно, на той же улице Карпинского или на проспекте Труда ямы недавно забросали лепёшками асфальта, но это не сильно изменило ситуацию. Возникает уже ставший риторическим вопрос: будут ли воронежскими дорогами заниматься всерьёз?Как рассказали корреспондентам «МОЁ!» в мэрии, в этом году больше всего внимания дорожников (а соответственно, и денег) достанется улице Антонова-Овсеенко. По сути, её построят с нуля. В прошлом году был капитально отремонтирован участок окружной от выезда с бульвара Победы до Московского проспекта. На это было потрачено 550 миллионов рублей. В этом году на завершение реконструкции потратят такую же сумму.При этом всего на дороги Воронежа из бюджетов всех уровней выделено 1 млрд 87 млн рублей. Если вычесть из этой суммы стоимость реконструкции Антонова-Овсеенко, на все остальные дороги останется примерно 537 млн руб.Отремонтировать же помимо Антонова-Овсеенко нужно будет как минимум 15 — 20 городских магистралей. Причём в некоторых местах ямочный ремонт уже явно не поможет. Так, например, на Новосибирской в последний раз клали новый асфальт 10 лет назад (а ведь это в том числе и дорога к 8-й больнице). По­крытие там окончательно развалилось. Не так давно отремонтированная улица 20-летия Октября тоже трещит по швам. Но максимум, что смогут сделать на оставшиеся деньги дорожники, — снять верхний слой асфальта и уложить на его место новый. О капитальном ремонте с заменой основания за такие деньги речи идти не может.Руководитель управления дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Александр ГЛОТОВ в своё время в разговоре с «МОЁ!» признал, что косметического ремонта хватает ...