Разговоры о том, что в Воронеже может появиться электричка, курсирующая исключительно в черте города, идут давно. В качестве пилотного областные власти рассматривали маршрут от вокзала «Воронеж-1» до станции Масловка. Однако пригородная пассажирская компания «Черноземье» с 22 апреля запустила другой маршрут — от расположенной в микрорайоне Придонской станции «Подклетное» до вокзала «Воронеж-1». Со станции «Подклетное» пригородный поезд отправляется в 6.55, на «Воронеж-1» прибывает в 7.30. По пути поезд делает остановки на платформах «236-й километр», «239-й километр» (они находятся недалеко от ул. Южно-Моравской) и на вокзале «Воронеж-Курский». Проезд стоит 12 рублей. Кстати, курсирует по этому маршруту не классическая электричка, а рассчитанный на 260 пассажиров рельсовый автобус, работающий на дизеле. Причина в том, что линия в сторону Курска не электрифицирована.В своих сообщениях ППК «Черноземье» называет поезд первой городской электричкой. Однако новизна её в основном в том, что электричка идёт до вокзала «Воронеж-1». Кроме неё через станцию «Подклетное» и далее через Советский район в рабочие дни проходит ещё пять электричек (из Нижнедевицка и Касторной), но доезжают они только до вокзала «Воронеж-Курский», поэтому жители Придонского пользуются ими не очень активно. Кстати, городская электричка, как выяснила «МОЁ!», не совсем городская — это продлённый маршрут пригородного поезда № 6631, который до 22 апреля курсировал от вокзала «Воронеж-1» до станции Анна. Теперь отправляющийся из «Подклетного» поезд после вокзала «Воронеж-1» следует по маршруту до Анны. То есть дополнительный состав для утренней электрички не потребовался. Генеральный директор ОАО ППК «Черноземье» Виктор ШУБИН говорит, что время отправления поезда из Советского района и прибытия на вокзал «Воронеж-1» оптимальное для тех, кто ездит на работу к 8 утра. У пригородной пассажирской компании есть возможность организовать и второй рейс — за счёт продления маршрута пригородного поезда Нижнедевицк —...