История про подбитый во время войны вражеский самолёт в селе Копанище Лискинского района, в 110 км от Воронежа, на протяжении 70 лет передавалась из уст в уста. До сих пор в селе живы старики, которые уверяют, что наблюдали момент падения бомбардировщика на окраине села на берегу озерца. В прошлом году воронежские поисковики по элементам обшивки и регулятору давления с надписью на итальянском языке установили, что это был итальянский бомбардировщик Caproni 135 bis, бывший на вооружении воевавшей под Воронежем 2-й венгерской армии.Воронежское поисковое объединение «Дон» связалось с коллегами из Венгрии, которые загорелись желанием приехать в Копанище. Контакты у воронежских и венгерских поисковиков были налажены с августа 2012 года, когда они совместно работали под Алексеевкой (Белгородская область) на раскопках самолёта Иштвана Хорти — сына венгерского правителя. Кроме того, венгерские поисковики у себя на родине находят и перезахоранивают останки советских воинов. Так, недавно было установлено место гибели бомбардировщика Б-25, упавшего в 1944 году близ венгерской деревни Окасто, среди членов экипажа которого был уроженец посёлка Правая Хава Воронежской области, штурман Котов Григорий Михайлович 1921 года рождения. Место захоронения пяти членов экипажа, включая Котова, ищут венгерские поисковики.На прошлой неделе трое венгров — Карой Маго, Януш Вальтер и Акош Рожош — приехали в Лискинский район, чтобы с 21 по 24 октября принять участие в совмест­ной экспедиции с воронежским поисковым объединением «Дон» по раскопкам останков самолёта Caproni 135 bis.Предположительно бомбар­дировщик Caproni 135 bis состоял в венгерской эскадрилье, которая располагалась близ села Иловка в Белгородской области. Всего на Восточном фронте в венгерской авиации было 24 таких самолёта. Два из них были подбиты. Один — тот, что упал у Копанища 31 октября 1942 года. Все четверо членов экипажа — венгры Золтан Мади, Ференц Ашталос, Тибор Чишар и Шандор Яндресиц — погибли.От венгерского самолёта ...