Терминалы для оплаты проезда с помощью банковских карт в маршрутках Воронежа видели уже многие пассажиры. Когда и как можно будет ими воспользоваться? Что ещё по замыслу мэрии будет включать в себя транспортная реформа? Как к ней относятся владельцы маршруток? Обо всём этом «МОЁ!» спросила заместителя руководителя управления транспорта администрации Воронежа Олега МИРОНОВА и председателя совета руководителей автотранспортных предприятий Дмитрия КРУТСКИХ.Довольно просто. Терминалы, как и в магазинах, принимают карты всех платёжных систем. На стоимость проезда они запрограммированы автоматически. То есть пассажир, зайдя в автобус, должен нажать на терминале зелёную кнопку. А затем приложить к нему банковскую карту (если она бесконтактная) или вставить её в терминал (если это карта старого образца). И в том, и в другом случае вводить ПИН-код не требуется. Исключение составляют карты системы Maestro: в случае с этими картами потребуется ввести ПИН-код. Терминал выдаёт пассажиру чек, который считается билетом.На недавнем совещании в мэрии и. о. руководителя управления транспорта Сергей Латынин презентовал идею ввести в Воронеже следом за безналичным расчётом в транспорте систему транспортных карт.Подробностей он не сообщил. Но в целом идея ясна. В Москве, например, действуют транспортные карты и единые билеты, рассчитанные либо на определённое время, либо на определённое количество поездок. Единый билет на неограниченное количество поездок на всех видах городского транспорта на месяц в столице стоит 2 075 рублей.Заместитель Сергея Латынина Олег Миронов рассказал «МОЁ!», что пока воронежские власти отложили этот проект, так как в столице транспорт финансируется из бюджета города и подавляющая его часть — муниципальный транспорт, а у нас нет. От себя добавим, что на дотации транспорту в Москве в нынешнем году выделено около 300 миллиардов рублей, то есть 16 годовых бюджетов Воронежа.А наша мэрия вместе с банками сейчас рассматривает идею введения при безналичном расчёте пр...