Наверняка автомобилисты, которые паркуются на платных парковках, задаются вопросом: а кому я плачу и куда пойдут мои деньги? В прошлом номере «МОЁ!» мы уже коснулись финансовой подоплёки проекта платных парковок в Воронеже. Напомним, организаторы — ООО «Городские парковки» — отчитались, что в первый день работы собрали около 1,1 млн рублей. Многие посчитали, что если ежедневно сборы от платных парковок будут хотя бы по миллиону рублей, то, даже получая по 75% от этого, концессионер полностью окупит свои вложения уже примерно через 7 месяцев (30 недель), а за обозначенные в контракте 5 — 5,5 года окупаемости увеличит эту сумму почти в 9 раз! Однако это не так.Главная причина в том, что до выхода на окупаемость концессионер вынужден будет перечислять средства не только на возврат инвестиционных вложений (115 млн рублей), но и на погашение текущих расходов. Это аренда и содержание офисов; оплата коммунальных услуг помещения, реконструированного концессионером (ул. Пирогова, 87), электроэнергии для оборудования; закупка и техподдержка серверов; фонд оплаты труда пеших инспекторов и водителей спецавтотранспорта; расходы на содержание транспортных средств; закупка планшетов для фиксации нарушений; амортизация имущества и оборудования и т. п.Напомним, город отдал организацию платных парковок частной фирме — ООО «Городские парковки» — по концессионному соглашению, рассчитанному на 10 лет. По этому соглашению на период окупаемости проекта в городской бюджет будет поступать лишь 25% от общего дохода (выручки) концессионера. Остальные 75% будут уходить частной фирме. После возврата инвестиционных вложений концессионер по договору обязан будет перечислять в бюджет города уже 40% от общего дохода. При этом все штрафы за неоплату парковок с первого дня пойдут в бюджет города.Как сообщили нам в мэрии, городские власти уже проводят и будут проводить постоянный аудит финансового состояния концессионера, чтобы не допустить возможности «растягивания» срока окупаемости (а соответственн...