Будущее одного из трёх городских мостов — едва ли не важнейшая тема для обсуждения чиновников мэрии и правительства, урбанистов, строителей и обычных горожан. Вокруг будущего ВоГРЭСовского моста в последние месяцы сломано столько копий, что их обломков, кажется, вполне хватило бы на то, чтобы... забить ими дырки в тротуаре, проложенном по мосту, или заделать гигантскую дыру в его проезжей части. Но копья ломаться перестали после того, как мэрия решила не закладывать средства на капремонт моста (1,5 млрд рублей) или строительство нового (3,5 млрд рублей). А вместо этого официально заявила: «Эксперты не выявили оснований для введения ограничений по движению или проведения аварийных работ, а слухи о критическом состоянии моста признаны преувеличенными». И далее — рекомендация: ограничиться «локальными мероприятиями по текущему содержанию объекта». Про состояние моста на сегодняшний день — в материале «МОЁ!»....Иногда журналист, пишущий про дырявую крышу многоэтажки, говорит о том, что ночью через неё можно любоваться звёздами. Если продолжить это сравнение, то так и тянет сказать, что «через дыры в дорожном и тротуарном покрытии ВоГРЭСовского моста вполне можно рассматривать цветущие воды водохранилища». И в этом нет никакого преувеличения — сами тому свидетели...«Променадом» назвать узенький тротуар, идущий по правой стороне моста (если идти с левого берега на правый) не повернётся язык. Асфальт старый, частично в заплатах, местами — в дырках. Он, кажется, изъеден каким-то чудовищем, вылезающим по ночам из воды...Возле перил точит ржавая арматура, а на сами перила я бы опираться не рискнул — улетят в воду! Cказать, что на мосту всё как после бомбёжки, язык не повернётся. Сколько там за день пройдёт человек? Десять, тридцать, ну и проедет несколько велосипедистов. То есть нагрузка на него минимальна, и простоит он так, медленно умирая, ещё долго. Но, только находясь на этом самом тротуаре, реально чувствуешь, как после каждого самосвала, проносящегося рядом, мост буква...