Каждый день ранним утром больше полутора тысяч автобусов, «ПАЗиков», «ГАЗелей», а также трамваев, троллейбусов и народных автобусов выезжают со стоянок, чтобы возить воронежцев по 182-м маршрутам общей протяжённостью 3099 км. И пока для многих семей автомобиль всё ещё роскошь, городской транспорт остаётся единственным средством передвижения. К сожалению, состояние его оставляет желать лучшего.«ГАЗели» выгонят с «пастбищ»?— Общий износ транспорта у нас составляет больше 60%, — рассказал начальник городского управления организации городских пассажирских перевозок Тимофей ПАНФИЛОВ. — Большегрузные автобусы изношены на 80%, ПАЗы и «ГАЗели» — на 40 — 60%, трамваи — на 95%, а троллейбусный парк имеет полный износ. К сожалению, закупать новые машины возможностей мало. За последние два года приобретено 260 «ПАЗиков», они пошли на замену старым.Планируется открыть следующиеновые маршруты:1. Посёлок Масловка — ВОГРЭСовский мост — центр города2. Завод ВАСО (или Машмет) —Ленинский проспект — проспект Революции3. Ул. Димитрова (либо ул. Старых Большевиков, либо ул. Минская) —  Ленинский проспект — ВОГРЭСовский мост — п. Тенистый4. Пос. Отрожка — Северный мост— Северный район5. ВАИ — Северный мост — Северный районБольшую часть городского транспорта составляют маленькие маршрутки — «ГАЗели». Это одна из причин, по которой многие из нас вынуждены подолгу стоять на остановках. Кроме того, «ГАЗели» — самый опасный для пассажиров вид транспорта (после такси). Если попадает в ДТП автобус, есть шанс отделаться лёгким испугом, а вот с маленькой маршруткой такая вероятность существенно снижается. — У нас очень не хватает автобусов большой вместимости, — говорит Тимофей Алексеевич, —  а вот «ПАЗиков» и «ГАЗелей» должно быть в несколько раз меньше. Поэтому мы планируем постепенно менять мелкие маршрутки на большегрузные в пропорции 6 к 1.На новые маршруты (см. карту) тоже, скорее всего, выйдут маршрутки большой вместимости. Однако здесь не всё так просто. Например, на городской планёрке нед...