Этим летом я стоял в пробке на МКАДе. Вдруг сзади в меня на огромной скорости влетают «Жигули». Тормозной путь — 30 метров. Бензобак моего автомобиля вмяло в колёса. Рама искривилась. В голове – туман. В общем, конец света. Прихожу в себя. Выбираюсь из салона. Спрашиваю (в переводе на литературный): «Мужик, ты что, пьяный? Мы вроде все тут стоим. А ты летишь куда-то, глаза вылупив». Но потом вижу, что никакой он не пьяный, а простоѕ дурак! Этот случай заставил меня задуматься о том, что главная опасность для русских водителей и пешеходов не состояние дорог, не технические проблемы автомобилей, а дураки на дорогах. Вроде того, что испортил мою машину и сам чуть не убился по собственной дурости. В чём тут главная трудность?Сегодня мы только встали на путь, который уже прошли Европа, Америка и некоторые азиатские страны. В России набирает темпы первичная автомобилизация населения. За руль садятся новые и новые миллионы водителей. Но сам-то человек при этом не изменяется. И, управляя машиной, зачастую реализует свои комплексы. «Какой же русский не любит быстрой езды», — с гордостью любим мы повторить при случае. «Тормоза придумал трус!». «Разобьюсь, но газ не сброшу!». И этот менталитет также приносит нам огромные беды. Казалось бы, автомобиль — великое благо. Дополнительная степень свободы. Он даёт человеку совершенно иное ощущение пространства, чувство мощи. Кроме того, хорошая машина позволяет своему владельцу осознавать причастность к классу обеспеченных людей. Если же говорить о стране в целом, то железный конь обеспечивает новые рабочие места: на автомобильных заводах, заправках, стоянках, автосервисахѕ А качественные транспортные услуги стимулируют подъём экономики. Но то, что для всего мира является символом прогресса, для нас стало настоящим бедствием. Население России оказалось неподготовленным к массовой автомобилизации. Мы пока не научились цивилизованно вести себя за рулём. В результате на дорогах страны который год идёт грандиозная война всех против всех, ...