С каждым годом в Воронеже увеличивается количество автомобилей. С одной стороны, это радует — значит, всё больше горожан могут позволить себе приобрести личный транспорт. С другой, водителям и пассажирам всё чаще приходится простаивать в пробках, возникают проблемы с парковками. Вместо планируемого при покупке машин комфорта их владельцы получают лишь головную боль.В Европе давно нашли решение проблемы — вместо машин для передвижения по городу жители всё чаще используют велосипеды. Популяризация велосипеда способствует разгрузке городских улиц от автомобилей, да и сами по себе велопрогулки идут людям на пользу. Власти не жалеют средств, чтобы пересадить горожан на экологически чистый двухколёсный транспорт. Так, например, в столице Дании Копенгагене можно взять велосипед напрокат бесплатно. Такие же программы существуют и в других странах.Мы с вами тоже вроде как в Европе живём, однако до Амстердамов с Копенгагенами нам далеко… Итак, какие же трудности чаще всего подстерегают велосипедистов на улицах Воронежа?1. Отсутствие велосипедных дорожекЧитаем в «Википедии» (ин­­тер­нет-эн­цик­ло­пе­дии): «…распространены в Европе, прежде всего в Дании, Нидерландах и Бельгии. В России встречаются крайне редко…» Думаете, речь идёт о каком-нибудь уникальном виде насекомых? Ан нет — всего лишь о велодорожках, которые выбрали своей средой обитания не Россию, а всё те же цивилизованные европейские страны. Там для велосипедистов выделены специальные дорожки на тротуарах или проезжей части, обозначенные знаками и разметкой. Поэтому спокойно ездить на велосипеде может любой человек, даже не уме­ющий как следует крутить педали. А не только тот, кто имеет достаточную сноровку, опыт и смелость для того, чтобы передвигаться в потоке машин. (К слову, по правилам движение велосипедов разрешается на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части и только в один ряд.)2. Агрессивное отношение автолюбителейЗачастую любители крутить педали сталкиваются с откровенно хамским отношением нек...