Комитет Госдумы по промышленности на днях одобрил проект поправок к закону «Об отходах производства и потребления». Он предполагает введение так называемого налога на утилизацию автомобилей. По всей вероятности, документ будет принят уже до конца нынешнего месяца, а вступит в силу осенью 2012 года (ранее предполагалось, что это случится 1 августа). Однако поправки не будут распространяться на транспортные средства, ввезённые или произведённые ранее этого срока.Формально новый налог должен будет компенсировать экологический ущерб и затраты на утилизацию отживших свой век автомобилей. Но главная его цель в том, чтобы защитить внутренний рынок. Ранее с этим успешно справлялись таможенные пошлины на ввозимые автомобили. Но после вступления в ВТО они должны будут существенно сократиться — примерно с 30 до 15% в течение семи лет.Сбор будет уплачиваться физическими или юридическими лицами, которые ввозят автомобили на территорию России или производят их в нашей стране. Сбор оплачивается при ввозе автомобиля одновременно с уплатой таможенных платежей (для импортного товара) или до регистрации машины (для продукции, произведённой на территории страны). Оплата сбора будет фиксироваться штампом на бланке ПТС. Штамп об уплате утилизационных сборов будет давать право на бесплатную утилизацию лицензированными организациями. Базовую ставку для легковых автомобилей предлагается сделать в размере 20 тысяч рублей. А в зависимости от категории автомобиля будут применяться понижающие и повышающие коэффициенты утилизационной трудоёмкости. Так, для новых легковых автомобилей в зависимости от объёма двигателя коэффициент составит от 0,5 (при объёме двигателя не более 1,5 тысячи куб. см) до 3,6 (при объёме двигателя свыше 3,5 тысячи куб. см). Таким образом, для новых легковых машин утилизационный сбор будет от 10 до 72 тысяч рублей.Подержанные авто обойдутся гораздо дороже. Для таких машин коэффициенты составят от 2 до 13,5, то есть от 40 до 270 тысяч рублей. Для ряда категорий автомобилей...