Если взять воронежца из 1970-х и на машине времени перенести его в наши дни, вряд ли он узнает свой город. А узнаем ли мы Воронеж, скажем, ещё лет через 40 — в 2050-х? 16 — 17 мая в Воронеже пройдёт ежегодный архитектурный форум «Зодчество Черноземья-2013». На суд жюри будут представлены проекты и начинающих, и уже опытных архитекторов со всего Черноземья. В числе прочих есть номинация «Воронеж-2050», где конкурсантам предложено поразмышлять, как будет выглядеть наш город в середине XXI века. Мы попросили организаторов ещё до начала конкурса поделиться интересными проектами, чтобы представить их на суд читателей «МОЁ!». Обращаем ваше внимание, что это только лишь проекты. Неизвестно, будут ли они реализованы. Но оценить, удобны ли и уместны ли они для нашего города, мы можем уже сейчас.Разговоры о необходимости строительства вокзала «Воронеж-3» в районе ул. Остужева между станциями «Отрожка» и «Придача» ведутся уже несколько лет. Его хотят построить, чтобы сократить время движения поездов в южном направлении — тогда им не придётся делать часовой крюк в центр города. Правда, цена вопроса немалая — около 3 — 3,5 млрд рублей. В феврале губернатор Алексей Гордеев в ходе визита в «МОЁ!» заявил, что будет добиваться строительства нового вокзала на встрече с руководством страны. А вот каким видит «Воронеж-3» студентка ВГАСУ Валентина Фесенко. Помимо самого здания вокзала и перронов комплекс предусматривает наличие автовокзала, музея Воронежского края, офисно-гостиничного комплекса и даже вертолётных площадок.Такой комплекс из пяти 22 — 25-этажных зданий неправильной формы, соединённых между собой надземными переходами, возможно, когда-нибудь мы увидим напротив башни «Центра Галереи Чижова» — в квартале, ограниченном улицами Кольцовской, 9 Января, Революции 1905 года и Мало-Московским переулком. Инфраструктура комплекса представляет собой город в городе: жилые дома, парк с аттракционами и кинотеатром, боулингом и бильярдом, детский сад, детские досуговый и образовательный ц...