Конец года — время не только подводить итоги, но и делать прогнозы на будущее. Главный вопрос, который волнует автомобилистов, — что будет с ценами на топливо в 2014 году? С этим вопросом корреспонденты «МОЁ!» обратились в воронежское управление антимонопольной службы (УФАС), а также в Воронежскую топливную ассоциацию (ВТА), представляющую интересы 36 из 43 розничных топливных компаний, работающих в нашем регионе.С начала нынешнего года цены на бензин в Воронежской области в среднем выросли на 7,9%. Причём в какие-то месяцы рост был более существенным, как в конце июля, когда в течение недели бензин подорожал в среднем на рубль. В какие-то периоды рост цен прекращался, как это происходит в последние 3 месяца. По словам президента ВТА Сергея ШИШЛАКОВА, предсказать возрастание или замедление роста цен очень сложно, поскольку они зависят от труднообъяснимых действий вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНКов), которые устанавливают закупочные цены на топливо. — Есть объективные причины, что цены на бензин в 2014 году должны понизиться, — рассуждает Сергей Шишлаков. — Подписали договор с Ираном, мировая цена на нефть будет снижаться. Но в России цена на нефть никогда не была связана с ценой на бензин. Как будто бензин делается не из нефти, а из угля какого-нибудь. Нефти в России хоть залейся. А вот нефтеперерабатывающих заводов недостаточно. Как только хотя бы один-два из них встают на плановый ремонт, тут же возникает дефицит бензина на внутреннем рынке, что приводит к росту цен. Плюс производителям выгоднее продавать бензин за границу, нежели внутри страны, что тоже частенько приводит к дефициту топлива.По словам руководителя воронежского УФАС Владимира РОХМИСТРОВА, 56% в структуре стоимости литра бензина — это налоговая составляющая, 15% — коммерческие расходы, а вот остальные 29% топливные компании детально не прописывают (что туда входит и чем обоснованы эти цифры). Однако руководитель УФАС отметил, что за последние годы антимонопольной службе удалось пр...