Одной из самых обсуждаемых тем последних дней для воронежских автомобилистов стала новость о том, что власти города планируют организовать на Московском проспекте реверсивное движение. Напомним, об этом глава города сообщил 18 января на встрече с редакторами воронежских СМИ.Реверсивное движение — это движение по определённым полосам, которое в зависимости от времени меняется с одного направления на противоположное. Например, утром на Московском проспекте наблюдаются пробки в сторону центра. В этом случае на шестиполосной дороге могут применить такую схему: четыре полосы из шести могут быть открыты в сторону центра, а две другие — в сторону Северного. В вечерние часы для движения в сторону Северного района будут открыты четыре полосы, а для противоположного направления — две.Авторитетный эксперт в области организации дорожного движения, председатель воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов», инженер по организации дорожного движения УГИБДД Воронежской области в 1987 — 1996 годах Николай высказал своё мнение по поводу задумки городских властей.— Реверсивное движение, как правило, вводят на вылетных городских магистралях с ярко выраженной разницей в направлении движения утренних и вечерних транспортных потоков, — рассказал Николай Киселёв. — У нас только что расширили подъезд от М4 «Дон» к городу до трёх полос в каждую сторону. Тут острота проблемы снята и без опытов с реверсом.А вот если речь об участке Московского проспекта от памятника Славы до Заставы, то эта идея довольно абсурдна. У нас там уже давно нет очевидного преобладания утреннего потока в центр над встречным. Аналогично и вечером: из центра транспорта едет немногим больше, чем в центр (или в другие районы через центр). Уж таковы реалии нынешней градостроительной политики с элементами «архитектурного бандитизма»: всё смешалось. Бывают и утром пробки в сторону памятника, а вечером уже давно стали обыденностью заторы в обоих направлениях.— Я видел реверсивное движение в Самаре, тоже, кс...