В ночь со 2 на 3 февраля 2024 года было открыто движение по временной схеме по улице Крынина, связавшей район ипподрома (улицы Шишкова и прилегающих к ней) через Тимирязева с Берёзовой Рощей, «Динамо» и в конечном счёте — с центром города. Сразу же в субботу, 3 февраля, воронежцы массово начали жаловаться на пробки и другие неудобства, появившиеся после открытия новой схемы. «Дорога появилась не для того, чтобы улучшить дорожную ситуацию в миллионном городе, а является всего лишь освоением денежных средств структурой, близкой к тем, кто принимает решения. Возмущаться можно сколько угодно, но лучше не станет до тех пор, пока федеральный центр не начнёт жёстко реагировать на всё происходящее» — этот комментарий в соцсетях, пожалуй, стал одним из самых сдержанных. Корреспонденты «МОЁ!» изучили эту проблему.Улица Крынина протяжённостью около 3 километров связала Шишкова и Тимирязева, и по замыслу городского руководства она должна стать дополнительной транспортной артерией для объезда Московского проспекта. Мэрия утверждает: это важно сделать перед реорганизацией дорожного движения на проспекте, где запланирован проект BRT (скоростной автобус).А в западном направлении будет построена ещё одна альтернативная связь — дублёр Московского проспекта. По идее, новые дороги призваны минимизировать заторы в Коминтерновском районе. Магистраль — улица Крынина — будет иметь тротуар, велодорожки, электроосвещение, а также четыре надземных пешеходных перехода с лифтами.— Сегодня на улице Крынина действует временная схема организации движения, с устройством надземного пешеходного перехода от дома № 6 по Олимпийскому бульвару к школе № 106, специально оборудованного светофором. Схема будет действовать до момента ввода в эксплуатацию и передачи балансодержателю уже установленного лифтового оборудования, находящегося в надземных пешеходных переходах. Строительство автодорог от Шишкова к Тимирязева и западного дублёра Московского проспекта особенно значимо в свете строительства на Московск...