На счету Юрия Гейко, в прошлом каскадёра и инженера-испытателя АЗЛК, тысячи статей на автомобильные темы, фирменная рубрика «Автоликбез», два кругосветных путешествия и… собственные ошибки на дорогах. О них Юрий рассказывал честно, надеясь, что его просчёты послужат уроками другим водителям. А мы, его коллеги, внимательно слушали рассказы Мастера да на ус мотали…— Однажды на пороге моей московской квартиры, — рассказывал Юра, — появился коллега, собкор «Комсомолки» в Афганистане Хулькар Юсупов: «Юр, посмотри машину, на днях купил, завтра семью в Ленинабад везти».У подъезда стояла новенькая «шестёрка», в которую коллега Юрия вложил все свои валютные сбережения.— Я сел за руль, — продолжал Гейко, — проехал квартал. Начал поворачивать за чёрной «Волгой» на нерегулируемом Т-образном перекрёстке. Вроде бы свободно. Отвлёкся на секунду. И в это время «Волга» резко затормозила, потому что слева неожиданно появился грузовик. Естественно, я влетел на чужой новенькой «шестёрке» «Волге» в зад.— Странное дело, — восклицал Юрий, — 99 процентов водителей не знают, что правила проезда Т-образного перекрёстка такие же, как и обычного нерегулируемого перекрёстка! Пропускает тот, у кого помеха справа. Это значит, что грузовик в моём случае должен был пропустить «Волгу», а она не должна была тормозить. Но я и с себя вины не снимаю: не держал достаточную дистанцию, отвлёкся…Разбитый радиатор заплакал тосолом, капот встал горбом. Хулькар, ни слова мне не сказав, просто сел на обочине, обхватил руками голову и завыл по-восточному. Завтрашняя поездка явно откладывалась.— Не за день, но всего за три, — говорил Гейко даже с некоторой гордостью, — я поставил на уши всех своих приятелей, платил вдвое и втрое, но через три дня коллега укатил домой на сияющем, прямо-таки новеньком авто! Но право слово, лучше бы я свою машину тогда разбил!Проводив друга, наш авто-гуру решил отметить этот хэппи-энд тем более, что шёл последний день отпуска. Поехал в магазин за тортом и шампанским.— И опять Т-обр...