В прошлом номере «МОЁ!» мы опубликовали первую часть интервью с начальником управления ГАИ ГУ МВД по Воронежской области. Евгением , который побывал в редакции 23 января. Полковник Шаталов рассказал о способах борьбы с засильем припаркованных фур в городе, о местах концентрации ДТП в Воронеже, о нарушениях, допущенных водителями автобусов, и многом другом. Сегодня мы публикуем вторую часть нашего большого разговора.В 2025 году с участием средств индивидуальной мобильности (СИМов, к коим относятся и электросамокаты) в регионе произошло 78 ДТП с пострадавшими, в которых один человек погиб. Рост числа аварий по сравнению с 2024 годом — почти 28%, при этом в сутки по Воронежу на арендных самокатах совершается порядка 50 тысяч поездок. Напомним, что в 2025 году в городе появились зоны запретов движения СИМов.— Сегодня мы видим, что проблем больше не столько от арендных самокатов, сколько от доставщиков, которые зачастую ездят более опасно, чем арендаторы услуг кикшеринга. И если с кикшеринговыми компаниями мы наладили контакт, то с маркетплейсами и магазинами, от которых работают доставщики, ещё пока не совсем, но эта работа уже ведётся. Идея Госдумы об обязательной регистрации всех этих транспортных средств, подобно автомобилям, правильная, — отметил полковник Шаталов.А потом упомянул родителей, покупающих своим детям СИМы, питбайки, мопеды, мотоциклы, скутеры и пр.— В 2025 году с ними произошло 90 ДТП, в которых погибло трое детей. Родители покупают это, не задумываясь о последствиях. Тут, кстати, работает ряд административных статей. Например, статья 12.7 КоАП «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством» предусматривает в отношении родителей наказание в виде штрафа порядка 30 тысяч рублей. А есть статья 5.35 КоАП «Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних». Тут наказание порядка 500 рублей, но семья ставится на учёт в ПДН...