Руководители Воронежской городской Думы и «МОЁ!» пожали друг другу руки и сумели отыскать исторический самолёт Ту-134

В минувший четверг председатель Воронежской городской Думы, Герой России Андрей Дьяченко вручил основателю «МОЁ!», главе Издательского дома «Свободная пресса» Льву Георгиевичу Комову почётную грамоту Воронежской Гордумы «за многолетний добросовестный труд, большой вклад в развитие массовых коммуникаций на территории города Воронежа и в связи с 60-летием со дня рождения».

Награждённый от души поблагодарил Городскую думу и лично её Председателя Андрея Дьяченко за высокую оценку своего труда и вклада в формирование рынка СМИ Воронежа.

Фото: из архива героя публикации

После награждения, состоявшегося в кабинете председателя Гордумы, между Дьяченко и Комовым состоялся интересный разговор. Приятное, как говорится, удачно совместили с полезным.

Лев Комов, как инженер-самолётостроитель по образованию, в прошлом авиационный радист, обратил внимание собеседника, военного лётчика, Героя России Дьяченко на эксклюзивную публикацию в «МОЁ!» (№ 19 2026 года) о спасении воронежским экипажем самолёта Ту-134 с 80 пассажирами и 7 лётчиками и стюардессами на борту. Случилось это ровно 35 лет назад, в июне 1991-го, перед самым распадом СССР. Не до героев было! Вот и остались воронежские лётчики ненаграждёнными, а их имена забытыми. И СМИ об этом никогда не писали.

Авария Ту-134 на высоте 8 100 метров: спастись за 60 секунд!

В ТЕМУ

— Это первая публикация, — подчеркнул Комов, — имена героев в публичном пространстве прозвучали впервые. Рассказывается в статье и о судьбе того самого спасённого Ту: после ремонта продолжил летать, а после списания занял место на площади перед аэропортом Воронежа. Долгое время в очередные годовщины того самого ЧП на высоте 8 000 метров, здесь собирались участники драматичного полёта, вспоминали подробности, говорили об авиации. И вдруг в 2000-х, после реконструкции аэропорта, получения им статуса международного, тот исторический борт… исчез! Следы его затерялись.

Лев Георгиевич рассказал Андрею Александровичу эту историю, вручил номер «МОЁ!» с Ту-134 на обложке и попросил узнать о судьбе этого самолёта-памятника.

— Ведь это не новодел, не муляж, а самый настоящий, легендарный Ту-134, тем более с такой героической историей! — с жаром говорил Комов. — Как здорово было бы вернуть его на вечную стоянку перед аэропортом, как памятник мужеству и профессионализму воронежских авиаторов.

Председатель Гордумы с большим интересом выслушал основателя «МОЁ!», задал некоторые технические вопросы, на которые Комов, как самолётостроитель по образованию, подробно ответил.

— Да, очень интересно! — задумчиво произнёс Герой России. Секунду-другую помолчал, а потом уже решительно произнёс: «Звоним директору аэропорта».

За считанные минуты его разыскал: «Подскажите, где Ту-134?»

Тот, кажется, растерялся: есть где-то, надо выяснить.

— Хотел бы приехать, взглянуть на самолёт, — припечатал Герой-лётчик. — На днях буду.

— Как хотите, — рассказал Комов спецкору «Ё!», — но именно это участие Андрея Дьяченко, этот решительный шаг к прояснению судьбы исторического борта — а не распилили уже?! — я счёл в тот день главной своей наградой. Сообщил о неожиданном благоприятном повороте дела и лётчикам, участникам того рейса. Ну что сказать, и для них это награда!

«МОЁ!» вместе с бывшими лётчиками воронежского авиаотряда, а также читателями надеется, что пожилой, но гордый красавец Ту-134 займёт своё место в черте города и станет настоящим памятником-символом, куда лётчики и стюардессы приведут своих внуков, их одноклассников и расскажут им о том опаснейшем ЧП на высоте 8 километров над землёй, о действиях экипажа, о счастливой развязке. Будем надеяться!

Спасибо Герою России Андрею Александровичу Дьяченко за участие в судьбах самолёта-труженика и его пилотов!

Из обращения «МОЁ!»

Верните воронежцам исторический Ту-134!

Фото:

Россия ищет своих новых героев. Россия формирует новое поколение государственных деятелей с помощью программы, которая так и называется — «Время героев». Это правильно. Но нельзя забывать и героев прошлых лет, таких, например, как воронежский экипаж, предотвративший авиакатастрофу в том трагическом для страны 1991-м. Нельзя бездумно терять символы, такие как Ту-134 с бортовым номером 65880, исчезнувший несколько лет назад с площади перед международным Воронежским аэропортом. Ведь это не мёртвый новодел, а живая машина-труженик со своей историей. Настоящий памятник, к которому бывший борт­механик Михаил Селюминов смог бы привести своего внука-школьника и его одноклассников и рассказать им о том ЧП, о действиях пилотов и стюардесс, о воронежских гражданских или военных лётчиках. Рассказать, чтобы вдохнуть в подростков любовь к небу, подготовить их к труду и подвигу, убедить их, что грядущее «Время героев» — это их время.

«МОЁ!» № 19 (1643) от 12.05.2026 г.

…договорились об интервью с заместителем губернатора

Ещё одну почётную грамоту, но уже от имени губернатора Воронежской области Александра Гусева «за многолетний добросовестный труд, личный вклад в развитие СМИ на территории Воронежской области, высокий профессионализм, а также в связи с 60-летием со дня рождения» вручил главе «МОЁ!/Свободная пресса» Льву Комову заместитель губернатора Дмитрий Маслов.

Фото: из архива героя публикации

После церемонии награждения, уже за чашкой чая, между представителями власти и СМИ состоялся дружеский разговор.

— А я ведь помню, как читал «МОЁ!» ещё подростком! — вспомнил заместитель губернатора. — Покупал отец, читал, а я «дочитывал».

Воспоминание развеселило собравшихся.

— Как основатель газеты, — спросил Маслов, — чем вы объясняете многолетний успех «МОЁ!»?

— Со дня основание и все эти 32 года, — ответил Комов, — мы были вместе с читателями, мы боролись за интересы воронежцев. Мы были вместе с городом, мы были его частью. Воронежцы читали «МОЁ!», затем «МОЁ!» начали читать их дети. Они росли, рос бизнес. Росли и мы. Тираж газеты достигал 120 тысяч. Сегодня и газета выходит, и сайт твёрдо занимает первое место по посещаемости. «МОЁ!» стала своего рода достопримечательностью Воронежа. Это обязывает нас развиваться, достигать новых высот.

В свою очередь, Лев Комов рассказал Дмитрию Маслову историю со спасённым Ту-134. Заместитель губернатора также заинтересовался судьбой исторического борта № 65880, выразил готовность поддержать инициативу, помочь с восстановлением самолёта и установкой его на место вечной стоянки. И вновь эта готовность власти оказать помощь порадовала не меньше вручённой награды.

Ну и напоследок заместитель губернатора и основатель «МОЁ!» договорились об интервью.  Будет интересно, следите за публикациями!

…внесли дельное предложение в мэрию

Энергичный и обаятельный мэр Воронежа Сергей Петрин тоже вручил — «за большой личный вклад и в связи с 60-летием» — Льву Комову почётную грамоту. Дело было в пятницу в кабинете градоначальника. Получив награду, основатель «МОЁ!» и присутствовавший на церемонии гендиректор ИД «Свободная пресса» Юрий Таранцов, не теряя времени, перешли к делу. Таранцов заговорил об опасности, которую представляют беззвучно мчащиеся по тротуарам Московского проспекта и других улиц электросамокаты. Далее он предложил нанести разметку на пешеходные дорожки: запретить не получится, надо устанавливать правила совместного существования, чтобы всем было комфортно и безопасно.

Фото: из архива героя публикации

Петрин подхватил идею, сослался на личный опыт и уже через минуту одобрил инициативу: надо попробовать. Тем более что больших денег это не потребует.

Самое интересное то, что уже в понедельник на совещании в городской администрации мэр дал поручение руководителю управления транспорта Михаилу Шацких изучить опыт других городов по организации выделенных дорожек для средств индивидуальной мобильности на тротуарах. Речь идёт о том, чтобы разделить разметкой зону для пешеходов и зону для движения велосипедов, самокатов, моноколёс. Такая мера, предположил Петрин, может позволить упорядочить движение СИМ без больших бюджетных вложений.