Знакомая ситуация? Поздней осенью заводишь автомобиль и ощущаешь себя в полностью замкнутом пространстве — ни спереди, ни сзади через потеющие стёкла ничего не видно. И если заднее можно относительно быстро привести в чувство включением его обогрева, то с лобовым приходится попотеть самому водителю. А если пассажир с переднего сиденья опрометчиво начнёт его протирать — и, не дай бог, рукой или тряпочкой, — то человек за рулём выплеснет на такого помощника свой эмоциональный запал, на повышенных тонах объясняя, что так в принципе делать нельзя. Сегодня мы расскажем о том, как эффективно можно бороться с запотеванием стёкол автомобиля.В последние дни осени любая поездка, особенно ранним холодным утром, становится проблематичнее, чем в тёплое время года. В машине с запотевшими окнами сидишь как в танке. Ехать с почти нулевой видимостью даже по знакомому двору небезопасно, протирать лобовуху изнутри вообще глупо — будет только хуже. Приходится включать кондиционер, чувствуя себя ёжиком в тумане и направляя поток на переднее стекло. И через полминуты — минуту оно «яснеет» прямо на глазах. Но тоже странновато — в салоне бр-р как холодно, а тут ещё врубаешь кондей, чтобы убрать влагу со стекла…Запотевание автомобильных стёкол — это физика: когда относительно тёплый воздух внутри салона соприкасается с холодной поверхностью стекла, влага конденсируется, превращаясь в мельчайшие капли воды. Чем выше влажность в салоне автомобиля и чем больше разница температур между улицей и салоном, тем сильнее потеют стекла.Помните, что влажность салона увеличивается, если:Если вам надо ехать прямо сейчас, а запотевшие стёкла автомобиля не гарантируют безаварийную езду, желательно выполнить действия по следующему алгоритму:Чтобы успешно бороться с запотеванием стёкол на длинной дистанции, надо:проверить и заменить салонный фильтр. Делать это нужно регулярно, раз в год или каждые 15 000 км;осмотреть и, если требуется, прочистить дренажные отверстия. Они находятся в дверях (внизу) и под лобо...