На прошлой неделе сотрудники ГИБДД отметили свой профессиональный праздник — 3 июля службе ГАИ исполнилось 73 года. По этому поводу начальник областного Управления ГИБДД Владимир ВЕРЗИЛИН провёл пресс-конференцию, где подвёл итоги деятельности ГАИ за прошедшие полгода, а также рассказал о самых насущных проблемах воронежской автоинспекции.Как рассказал Владимир Александрович, на сегодняшний день в распоряжении ГИБДД 50 переносных устройств видеофиксации — «треногов», способных фиксировать превышение скорости с точностью до 1 км/ч и записывать нарушителя на видео. Также появился в области и первый стационарный комплекс видеофиксации «Крис С». Изображение с видеокамер выводится на единый пульт наблюдения. Первые 4 камеры уже установлены на трассе М4 в Новоусманском районе. В среднем за сутки они фиксируют более 100 нарушений скоростного режима. Потом снимки, сделанные камерами, вместе с квитанцией об оплате штрафа рассылаются по почте владельцам машин. Правда, привлечь к ответственности можно только жителей Воронежа и области. На гостей базы данных пока нет. До конца года на трассе М4 должны появиться ещё 16 камер. В ближайшей перспективе такие комплексы, по словам Верзилина, появятся на проспекте Патриотов и Ленинском проспекте.Воронежские дороги, по словам главного гаишника области, способны выдержать максимальную нагрузку в 60 единиц транспорта на 1000 жителей. Реальное положение дел в городе – 250 — 300 единиц транспорта на 1000 населения. Если городские власти всерьёз не задумаются о строительстве объездных дорог и дублирующих улиц, через несколько лет город рискует окончательно встать в пробках. Однако, по мнению начальника воронежского ГИБДД, это не единственная причина пробок в нашем городе.— Заторы возникают из-за крайне низкой культуры вождения, — считает он. — Порой одна-две машины могут остановить целую улицу.Каждый восьмой водитель в Воронеже — женщина.— К женщинам за рулём я отношусь как к данности, с которой нельзя не считаться, — говорит Владимир Алекс...