Аварии с участием маршрутных автобусов случаются в Воронеже с пугающей регулярностью. Так, на прошлой неделе в один день произошли сразу два серьёзных ДТП.7 июля около 10 утра между остановками «Динамо» и «Берёзовая роща» столкнулись строительный кран МАЗ, «Жигули» 99-й модели и «ПАЗик» 19-го маршрута. В салоне маршрутки находились пассажиры, к счастью, никто из них не пострадал. Водители тоже отделались лёгким испугом, а вот легковушка и ПАЗ восстановлению не подлежат.Спустя несколько часов в районе остановки «ДК «Электроника» произошло ещё одно ДТП (см. фото). У «ПАЗика» 310-го маршрута, следовавшего от железнодорожного вокзала до станции «Графская», отказали тормоза. Автобус вылетел на тротуар и врезался в опору мощного рекламного щита.— Я начал тормозить перед светофором и вдруг понял, что тормоза не слушаются, — рассказывает водитель ПАЗа. — На принятие решения у меня были доли секунды: либо автобус врежется в остановку, где стоят люди, либо уходить направо, но в салоне пассажиры…В автобусе находилось около 30 человек. Девять пассажиров с переломами, ушибами и травмами попали в больницы. Всех, кроме пожилого мужчины, отпустили по домам к вечеру. Пенсионер находится в «Электронике» с травмой грудной клетки, его жизни ничто не угрожает.«ПАЗик» 310-го маршрута принадлежит областному перевозчику «Воронежавтотранс», но там прокомментировать ЧП наотрез отказались. Директор маршрута № 310 Виктор АНТРОПОВ заверил нас, что утром перед выходом на линию автобус, как обычно, проверил механик, а водитель прошёл медицинское освидетельствование.— У этого  автобуса стоят современные камазовские тормоза, они крайне редко отказывают. Скорее всего, в системе торможения был заводской брак, — сказал Виктор Антропов.Однако специалисты по ремонту автомобилей с версией директора маршрута не согласны.— Раньше Павловский автобусный завод выпускал «ПАЗ­и­ки» с так называемыми пневмогидравлическими тормозами. Такая система торможения очень ненадёжна. Она недоработана и часто выходит из ст...