В апреле «МОЁ!» рассказывала о том, что правительство приняло решение выделить 2 млрд бюджетных средств на субсидирование банкам процентных ставок по кредитам физлиц на приобретение автомобилей российского производства. Другими словами, всем, кто оформляет кредит на покупку русской машины, снижают процентную ставку за счёт того, что часть процентов компенсируется банкам из госказны. То есть, если вы берёте автокредит под 15% годовых, то реально будете выплачивать под 7,68% (за вычетом 2/3 ставки рефинансирования ЦБ, которая сейчас составляет 11%).Просубсидирована может быть лишь покупка машины, которая входит в список, утверждённый Минпромторговли. Это вся вазовская линейка (22 модели), «Kia Spectra», «Renault Logan», «Skoda Fabia», «Ford Focus», «Fiat Albea», «Chevrolet NIVA», «UAZ Hunter». Приобретаемый автомобиль должен быть новым, в базовой комплектации (без дополнительных опций) и стоить не более 350 тысяч рублей. Кроме того, его обязательно нужно застраховать по системе КАСКО и ОСАГО. При этом покупатель машины в кредит должен заплатить как минимум 30% от её стоимости в качестве первоначального взноса. Однако принятая в феврале программа льготного кредитования явно не пошла. Изначально Минпромторговли прогнозировало продать в этом году по такой схеме 150 тысяч авто. На деле вышло куда меньше: на сегодняшний день в России выдано всего около 17 тысяч льготных кредитов (при этом около трети обращающихся за подобным автокредитом получают отказ). В Воронеже льготные кредиты получили чуть более 200 человек. Если прежняя динамика сохранится, то до конца года будет выдано не более 50 — 60 тысяч подобных автокредитов, что в три раза меньше запланированного объёма на 2009 год.Видя такое положение дел, правительство приняло решение расширить список условий льготного автокредитования: Пока же воронежские кредитные организации не принимают заявки по новым условиям программы. Как нам пояснили в одном из банков, окончательного регламента о механизме выдачи льготных кредитов,...