Вместе со льдом с наших дорог по весне исчезает и асфальт. В таких условиях даже самый аккуратный водитель не может обезопасить себя от попадания в яму глубиной в полколеса. Водителям, у которых нет дорогостоящего полиса КАСКО, хлопоты по получению денег на ремонт автомобиля с дорожной организации придётся брать на себя.Согласно действующему в России ГОСТ Р 50597 — 93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспорт­ных средств с разрешённой ПДД скоростью.Максимально допустимые на дорогах ямы, выбоины, просадки составляют по длине — 15 см, по ширине — 60 см, по глубине — 5 см. Всё, что больше этих размеров хотя бы по одному параметру, должно быть огорожено, обо­значено и в кратчайшие сроки устранено.В соответствии с приказом МВД РФ от 2.03.2009 года № 185 инспектор ДПС обязан установить причины и условия, способствовавшие совершению ДТП, в том числе зафиксировать наличие сопутствующих дорожных условий. При обнаружении нарушений сотрудники ГАИ обязаны привлечь к ответственности должностных лиц дорожной организации, в чьём ведении находится данный участок дороги.Ответственность за вред, причинённый автомобилю в результате ДТП, произошедшего на дороге в связи наличием на ней повреждений, лежит на организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию дороги.Итак, какие действия нужно предпринять, если вы попали в аварию из-за неудовлетворительных дорожных условий: Очень часто в подобных ситуациях ГАИ выносит постановление о нарушении ПДД самим водителем («не справился с управлением»). В этом случае его нужно обжаловать в вышестоящем подразделении ГАИ или сразу в суде.Если сотрудники Госавтоинспекции не принимают никаких мер по определению ответственной организации и виновных должностных лиц, то их бездействие необходимо обжаловать в прокуратуре. Если удастся заставить контрольно-надзорные органы честно исполнить свои должностные обязанности по привлечению виновных дорожников к ответственности, тогда в...