Тот, кто хотя бы раз бывал в районе спорт­комплекса «Олимпик», наверняка заметил, как нелегко там перейти дорогу.Подземный пешеходный переход в этом месте был закрыт долгие годы, да так, что даже входы в него заложили кирпичными стенами. Пешеходы пользовались зеброй, что представляло реальную опасность для жизни. Однако уже через два месяца переход должен обрести вторую жизнь.По подсчётам «ГипродорНИИ», каждый час Московский проспект в районе «Олимпика» в среднем переходят 750 человек. Несмотря на то что этот район расположен в черте города, машины там мчатся, как по федеральной трассе. Пешеходную зебру многие водители предпочитают «не замечать», и пешеходы выбирают момент, когда нет машин и можно проскочить. Порой это оборачивалось трагедиями. 4 апреля 2010 года на этом переходе автомобиль «Рено» сбил насмерть 21-летнюю Светлану Андрееву и 19-летнего Евгения Дубинова...Гибель пешеходов в 2010 году стала одним из поводов вернуться к простому вопросу: почему, собственно, в районе «Олимпика» не работает подземный переход? В декабре 2011 года прокуратура через суд обязала собственника тоннеля — территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Воронежской области — привести его в рабочее состояние. Затем переход передали на баланс госучреждению «Чернозёмуправтодор».Переход у «Олимпика» — седьмой подземный переход в Воронеже. Открыли его в 1975 году, когда это место в привязке к расстояниям по трассе Воронеж — Москва называли девятым километром. Достоверно вспомнить, почему в середине 80-х переход был закрыт, сегодня не может никто из чиновников. По одной из версий, сделано это было из-за ненужности сооружения — место было малонаселённым, движение по трассе далеко не таким оживлённым, как сейчас. Поэтому пешеходы ходили в основном через дорогу, а переход превратился в общественный туалет. В начале 90-х не очень хорошей славе перехода способствовало то, что кто-то сдал его в аренду под мастерскую по изготовлению гробов.Однако в ...