Интеллектуальная система управления дорожным движением «Артемис», которую установила в Воронеже японская компания Kyosan Electric, уже работает. Но в процессе работы систему приходится перенастраивать. Такую новость сообщили «МОЁ!» в администрации Воронежа.Так, по словам наших собеседников, японцы были в замешательстве от манеры вождения воронежских автомобилистов. В частности, от того, что при трёхполосной разметке автомобили выстраиваются в пять рядов. И от того, что воронежцы постоянно перестраиваются из ряда в ряд. Соответственно, эти нюансы очень удивили и систему «Артемис». Специалистам японской компании пришлось её перенастраивать с учётом российских реалий.Напомним, главной задачей системы является увеличение пропускной способности перекрёстков за счёт правильного распределения времени горения зелёного сигнала светофора. Система работает на десяти перекрёстках улицы Плехановской и Московского проспекта — от перекрёстка Плехановской и Кольцовской до памятника Славы.Принцип работы системы заключается в том, что установленные на специальных опорах за 200 метров до перекрёстков ультразвуковые датчики считают количество машин, подъезжающих к перекрёстку. Датчики передают информацию в режиме реального времени на сервер, установленный в Центре организации дорожного движения. А машина принимает решение, сколько должен гореть зелёный свет на разных перекрёстках.По словам представителей мэрии, в тестовом режиме система работает с конца декабря. Она уже управляет работой светофоров на перекрёстках Плехановской и Московского проспекта с прилегающими улицами. Но в то же время пока нельзя сказать, что система продемонстрировала все свои возможности. Объясняют это тем, что сейчас система набирает необходимую информацию и нарабатывает навыки с учётом воронежских реалий.26 января с представителями Kyosan Electric встретился глава региона Александр Гусев. Руководитель направления развития адаптивных светофоров японской компании Нотаки Рёта сообщил, что работа светофоров уже п...