Власти нашли способ продлить ещё на пару лет жизнь электротранспорта в столице Черноземья. Как сообщили представители мэрии, до конца лета «Воронежпассажиртранс» получит 15 низкопольных троллейбусов, которые ранее эксплуатировались в Белгороде.Как выяснила «МОЁ!», речь идёт о белорусских троллейбусах АКСМ-420. «Воронежпассажиртранс» купил троллейбусы у белгородского транспортного предприятия за собственные средства. За 15 машин заплатили 26 миллионов рублей.В мэрии пояснили, что белгородские троллейбусы «частично заменят умирающую технику на наиболее востребованных маршрутах 7 и 99, тем самым сохранят их функционирование, пока идет работа над проектом комплексной модернизации троллейбусного движения в городе».Троллейбусное движение в Белгороде прекратилось 1 июля 2022 года. Местные власти заявили, что не видят смысла в финансировании глубоко убыточного предприятия. Население Белгорода, напомним, составляет около 330 тысяч человек.В Воронеже ситуация несколько иная. Если в городе-миллионнике прекратится троллейбусное движение, он станет самым большим мегаполисом в Европе без электрического транспорта. И соответственно, попадёт в десятки антирейтингов. Поэтому воронежские власти стараются пусть и в несколько «игрушечном» виде, но всё же сохранять троллейбус.Роль троллейбуса в пассажирских перевозках в Воронеже крайне невелика. На сегодня, как сообщили «МОЁ!» в мэрии, на балансе «Воронежпассажиртранса» числится 48 троллейбусов. Но на ходу 29 машин. Остальные «в железном ряду». Так сотрудники троллейбусного парка называют те машины, которые уже никогда и никуда не поедут, потому что стали донорами запчастей.Не на ходу как раз большинство из 15 б/у троллейбусов, которые город получил из Москвы в 2020 году. 29 рабочих машин хватает на то, чтобы эксплуатировать маршруты 7, 11 и 99.Сейчас на линиях работают в основном троллейбусы, которые Воронеж получил в 2009 году. А значит, несмотря на все старания сотрудников парка, их век также подходит к концу. Поэтому троллейбусы из ...