Весьма необычное решение могут в ближайшее время принять областные и городские власти — в следующем году парк муниципального предприятия «Воронежпассажиртранс» планируется пополнить четырьмя новыми троллейбусами разных марок.Отвечая на вопрос «МОЁ!», глава города Сергей Петрин рассказал, что один из производителей — екатеринбургский холдинг «Синара» — готов предоставить троллейбус бесплатно. Но на небольшой промежуток времени. «Покататься», — пояснил мэр. Остальные производители готовы лишь продать свои машины по рыночной стоимости, которая составляет от 35 миллионов до 45 миллионов рублей за один троллейбус. Как пояснил мэр, если троллейбусы и будут покупаться, то за счёт средств областного бюджета. Поэтому последнее слово за губернатором Александром Гусевым.Из дальнейших пояснений главы города стало понятно: обкатка новых троллейбусов нужна для того, чтобы водители и сотрудники троллейбусного парка присмотрелись к машинам. А дальше власти надеются включить обновление подвижного состава воронежского электротранспорта в национальный проект «Инфраструктура для жизни».Добавим от себя — надежда очень робкая. Нацпроект «Инфраструктура для жизни» включил в себя несколько ранее действующих нацпроектов, причём со снижением общего объёма финансирования. Федеральный бюджет, как мы уже писали, снижает расходы и на куда более важные вещи, чем покупка троллейбусов.Между тем затраты на возрождение воронежского троллейбуса могут составлять порядка 12,5 миллиарда рублей. Это расчёты холдинга «Синара», который готов заняться модернизацией троллейбусного хозяйства.На сегодня в единственном троллейбусном депо Воронежа в работоспособном состоянии осталось всего 29 троллейбусов. На два маршрута ежедневно выходят всего 20 — 25 машин. Половина их них — троллейбусы «Тролза», выпущенные ещё в 2009 году. Эти машины в буквальном смысле слова доживают свой век. Вторая половина — более новые белорусские троллейбусы «Витовт». Напомним, Воронеж купил их у Белгорода, где власти приняли решение ли...