Пресс-конференцию по итогам уходящего 2024 года провёл губернатор Воронежской области Александр Гусев 26 декабря. На мероприятии корреспондент «МОЁ!» спросил главу региона о главных городских проблемах.«МОЁ!» продолжает регулярно получать жалобы читателей на работу общественного городского транспорта. Многие автобусы уходят с линий после 19:00, а как только стрелки часов переваливают за 21:00, транспорт практически прекращает работу.В 2021 году в Воронеже появился так называемый транспортный каркас из магистральных маршрутов «Воронежпассажиртранса». Однако это предприятие находится на самоокупаемости, поэтому интервалы вечерних рейсов у него составляют полчаса, а после 21:00 — час. Чтобы рейс окупался, автобус должен быть полон пассажиров, которые целый час ждали его на остановке.Логичным выходом в этой ситуации нам видится субсидирование работы именно муниципальных маршрутов и именно в вечернее и ночное время. Для увеличения по вечерам количества автобусов на линиях понадобятся и дополнительные водители, а также введение сменного графика их работы. Но вряд ли это пробьёт огромную брешь в казне. Этой идеей в конце октября «МОЁ!» поделилась с главой города Сергеем Петриным.— Мы прорабатывали несколько вариантов дотирования транспорта, но такой сценарий не считали, честно говорю. Если все муниципальные маршруты дофинансировать, наверное, за три сотни миллионов в год выйдет, — ответил мэр.И, улыбнувшись, добавил:— Будем убеждать Александра Викторовича. Присоединяйтесь.При первой возможности «МОЁ!» озвучила свою идею губернатору Александру Гусеву.— Если проблему с вечерней работой общественного транспорта можно решить деньгами — завтра же решим! Но Петрин тогда отчитается за каждую копейку! — ответил губернатор.И дал понять, что, на его взгляд, лучше поступить по-другому — усилить надзор за перевозчиками, которые и так обязаны выполнять вечерние и ночные рейсы. Особенно с учётом того, что в 2024 году стоимость проезда была повышена на 20%.— Нужен контроль, — считает гла...