Вы привыкли, что вам привозят продукты за пятнадцать минут. Если доставку хотя бы немного просрочат, вы приходите в ярость: «Да где этот курьер?!» А вы задумывались, как вам доставляют ваши продукты или посылки? И что курьер думает про вас? Об этом мы и поговорили с Георгием, с которым вместе на его автомобиле отправились на доставку заказов.— Сейчас с братвой попрощаюсь — и поедем, — говорит курьер. — Врубаем музыку!В колонках гремит AC/DC. Мы едем по подготовленному Георгием маршруту. Логисты просто дают адреса, как ехать — дело каждого. Нужно знать город. Смотреть в карты — терять время. А надо развезти 9 заказов с 9 до 12 часов. Сегодня будний день, работать тяжелее — пробки и много заказов. Зато в выходные, говорит Георгий, можно гонять в своё удовольствие.Вот и пробка. «Видишь? Плевать, нужно объехать», — и мы резко свернули.— Нельзя опаздывать. Но уж если так вышло, нужно предупредить клиента. И сказать, почему не успеваешь. Обычно я говорю, что выезд из Северного перекрыт фурой. Либо света нет и, соответственно, интернета, — говорит доставщик.Порой курьеры таким образом лукавят, если заказ невыгодно везти. Допустим, слишком далеко — в Шилово или Масловку. Чтобы добраться туда, некоторые тратят едва ли не больше денег, чем заработают от такого заказа.— У меня бензин окупается. Тысячу в день на него точно трачу. Зарабатываешь обычно 6 — 7 тысяч за смену. Но и работать приходится много.Если автомобиль ломается или попадает в ДТП — никого это не волнует. Выплат за выход на смену нет, оплата только по факту доставки. Компенсации не предусмотрено. В случае ЧП нужно предупредить коллег, что ты снимаешься с работы, и передать им свои заказы для возврата на склад.Курьер рассказал, как однажды в центре он хотел быстро доставить заказ. Даже не заглушил машину. А когда вернулся — увидел, что авто увозят на эвакуаторе.— Я подбежал к гаишникам и начал сходу врать, что везу журналиста на репортаж (а несколько лет назад действительно работал в газете). Мол, если нам не верн...