Игра в «шашечки», о которой несколько раз в течение 2025 года наша газета рассказывала читателям, началась в минувшее воскресенье, 1 марта. В этот день, напомним, вступил в силу закон о локализации автомобилей для такси. Согласно ему в реестр такси можно будет вносить только машины, соответствующие одному из двух критериев. Если коротко, теперь в такси смогут приходить только машины определённых марок, полностью соответствующие определённым параметрам. Важный момент: автомобили, внесённые в федеральный и региональный реестр такси, смогут продолжить работать до списания, даже если они не соответствуют новым правилам. Попадать в такси машинам теперь станет куда сложнее, чем раньше. Подробности в материале «МОЁ!».Сначала немного теории. Локализация такси в России — это определённые требования к автомобилям, которые гласят, что большая часть деталей и узлов машины должна быть произведена в России. То есть автомобиль, который допустят до работы в такси, должен состоять преимущественно из отечественных деталей и материалов. Суммарное число баллов локализации при производстве машины соответствует параметру, установленному правительством для госзакупок (3,2 тыс. баллов). Путано? Давайте объясним на примере.Вот, например, из чего складываются эти самые баллы: сварка кузова в России — 400 баллов; окраска кузова — 500 баллов, установка деталей на кузов — 600 баллов, двигатель отечественного производства — 400 баллов, коробка — 300 баллов, электронные системы (например, блоки управления) — до 200 баллов, российские стёкла — 100 баллов, шины — 100 баллов, сиденья — 100 баллов и т. д. А сам автомобиль должен быть произведён в рамках специального инвестконтракта (СПИК), заключённого в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.С 1 марта 2026 года, чтобы автомобиль мог легально работать в такси, он должен набрать не менее 3 200 баллов локализации. В 2027 году это значение будет составлять 3 500 баллов, в 2028-м — 3 700.А вот некоторые модели автомобилей, которые получат допуск...