Пирсы и парящие мосты на Петровской набережной, у которых в первую же зиму повело почти все бетонные опоры, в ближайшее время «безболезненно» демонтируют и отправят на хранение. Об этом рассказал журналистам глава города Сергей . Конструкции планируется вернуть на место. Но вот когда — большой вопрос.После 15 марта горадминистрация должна получить от специалистов воронежского технического университета заключение о том, что стало причиной деформации опор — ошибка в проектировании или ошибка подрядчика. Проект благоустройства набережной по контракту с мэрией, напомним, разработало воронежское ООО «ПГС-Проект». Подрядчиком второй очереди благоустройства набережной по итогам конкурса было АО «Передвижная механизированная колонна № 38» из Кисловодска.Если выяснится, что ошибки были допущены при монтаже опор, городские власти будут обязаны требовать гарантийного ремонта и устранения недоделок от подрядчика. Это предусматривают условия контракта.Как рассказал Сергей Петрин, у мэрии уже появлялись замечания в рамках гарантийных обязательств к «ПМК № 38». Однако реакции на эти замечания не последовало. Поэтому мэрии, отметил он, пришлось выйти с исковыми заявлениями в суд. Можно предположить, что восстанавливать опоры парящих мостов подрядчик также не поспешит.Во-первых, гигантскую сумму за все выполненные на набережной работы — 1 миллиард 228 миллионов рублей — кисловодская фирма уже давно получила. Во-вторых, насколько нам известно, к работам «ПМК № 38» привлекало воронежских субподрядчиков. И если с опорами мостов напортачили именно они, цепочка станет ещё длиннее. Сначала городские власти будут добиваться гарантийного ремонта от подрядчика, а тот, в свою очередь, от субподрядчиков.Теоретически мэрия Воронежа может решиться снова выделить из бюджета несколько десятков миллионов рублей и объявить новый конкурс на строительство мостов. Но на практике, как неофициально объяснили нам специалисты, это маловероятно. Пока мэрия не пройдёт весь положенный по закону путь с претенз...