На встрече с министром дорожной деятельности правительства Воронежской области Максимом Оськиным, состоявшейся на минувшей неделе, мы, казалось бы, затронули почти все аспекты дорожного хозяйства. Говорили о ремонте дорог, ценах, планах на этот год и несколько ближайших лет. Но всё равно, когда выключил диктофон, осталось ощущение, что можно было спрашивать ещё и ещё — тема дорог и всё, что связано с ней, неисчерпаема. Вот о чём мы успели поговорить с министром за 70 минут общения — приводим практически полностью тематически разбитые комментарии главного дорожника области.— Федеральные, региональные и местные дороги создают структуру дорог региона. Их общая протяжённость порядка 30 тысяч километров, из которых тысяча — федеральные, проходящие через регион. Если брать всё в целом, то за 2025 год было отремонтировано примерно 380 километров региональных дорог.В каждом муниципальном районе есть своя пятилетняя программа, каждый район приблизительно знает сумму из регионального дорожного фонда и субсидий, которые он получит. И, опираясь на эти цифры, районные депутаты определяют первоочередную значимость ремонта тех или иных дорог.За минувший год мы отремонтировали чуть больше тысячи километров дорог в так называемом переходном состоянии (с остатками старого, разбитого асфальта) и щебёночном (отсыпка там, где дорог не было вообще). В последние годы мы увеличиваем долю асфальтирования — твёрдого покрытия — и делаем чуть меньше щебёночного покрытия. Изначально эти цифры выглядели примерно 30/70%. То есть 30% твёрдого, 70% щебёночного, чтобы в принципе вывезти людей из грязи ближе к твёрдому покрытию, чтоб до них могла добраться скорая, доехать автолавки. Теперь эта пропорция поменялась: 60% мы делаем твёрдого покрытия и 40% — щебёночного. В 2025 году мы отработали порядка тысячи километров дорог по области и в том, и в этом исполнении.С 2018-го в области было проложено около 6,5 тысячи километров дорог местного значения — в твёрдом и в щебёночном покрытии. Осталось постро...