О водительских правах я мечтала лет с пяти. Поэтому, как только появилась возможность, отправилась на автомобильные курсы, где за пару месяцев и 13 тысяч рублей мне посулили получение заветного удостоверения.Когда я попала в группу, занятия уже шли две недели, однако я самонадеянно решила, что успею наверстать. Уроки делились на теорию и практику. И если с теорией было хоть что-то ясно, то инструктора пришлось договариваться самой… Зато практика была намного интереснее теории. Но и здесь были свои трудности: вечные очереди на автодроме, страх сделать что-нибудь не так или, самое ужасное, в кого-нибудь врезаться.Когда я первый раз выехала в город, чувства, охватившие меня, было не описать словами! Кажется, все машины летят на меня, знаки прыгают перед глазами, и ещё надо в это время умудриться не заглохнуть!Казалось бы, в теоретических занятиях всё должно быть проще — зубри правила да решай типовые задачки в учебнике. Однако в реальности всё было совсем не так. Ни правила, ни задачи не поддавались моему пониманию. А тем временем внутришкольный экзамен был уже не за горами…К слову, провалиться на экзамене в автошколе означает ещё один месяц обучения — естественно, за дополнительную плату. Плюс оплата каждой пересдачи экзамена.В итоге после двух месяцев напряжённой подготовки, после многочисленных истерик и срывов права у меня в кармане! Но остались ли у меня хоть какие-то знания? Сев за руль своей машины, я даже не смогла тронуться с места, а когда выехала на трассу — в одночасье перестала ориентироваться в знаках. И я ещё считала себя способной водить авто… Боюсь, что подобное разочарование после получения прав постигло не меня одну.Наверное, стоило проучиться не два месяца, а четыре или даже полгода, а то и год. Только вряд ли на это согласились бы другие. Далеко не все мои одногруппники были такими же, как я, восторженными энтузиастами. Как точно подметил мой инструктор по вождению: «Сейчас никому не нужны знания, все хотят получить права!»Юлия ЖАЧКИНА.