Плацкартные вагоны среди россиян очень популярны в первую очередь из-за невысокой стоимости проезда. Однако на прошлой неделе руководство ОАО «Российские железные дороги» решило, что негоже гражданам путешествовать в некомфортных вагонах.Альтернативой плацкартным вагонам, по мнению руководства РЖД, могут стать двухэтажные купейные вагоны, стоимость проезда в которых почти приближается к цене билета в плацкартный вагон. Напомним, первые такие поезда начали курсировать 1 ноября по маршруту Москва — Адлер и проходят через наш город.Давайте сравним: поездка из Воронежа в Москву в купе нового двухэтажного поезда обойдётся в 1 696 рублей, а сейчас плацкарта в фирменных поездах № 025 и № 045 (Воронеж — Москва) стоит 1 416 рублей (осенние тарифы). А, например, в 83-м поезде Лиски — Москва из Воронежа до столицы в плацкартном вагоне можно доехать за 981 рубль. То есть семья из четырёх человек сможет сэкономить почти 2,5 тысячи рублей.По мнению экспертов, ликвидация плацкарты связана не только с низкой комфортностью, но ещё и с убыточностью таких вагонов для железнодорожников. Государство устанавливает тарифы в плацкарте для населения ниже экономически обоснованного уровня как некую меру социальной защиты. Недостающую часть железнодорожникам компенсируют в виде субсидий из федерального бюджета. Но этих субсидий, по мнению железнодорожников, недостаточно. К примеру, как сообщает РИА «Новости», Минфин в бюджете 2013 года заложил на компенсацию 14,8 млрд рублей. В РЖД считают, что она должна составить порядка 36 млрд рублей.Между тем заявление Владимира Якунина об отмене плацкартных вагонов взбудоражило российское общество. Пассажиры помимо невысокой стоимости билетов видят в плацкартных вагонах и другие достоинства. В таких вагонах помимо багажных рундуков под нижними полками существуют третьи полки, на которых люди могут разместить свои чемоданы. А вот в новых двухэтажных купейных вагонах с багажом будет посложнее.— Отмена плацкартных вагонов лишит нас возможности нормально пу...