Разговоры о том, что воронежцы могут остаться практически без электричек, ведутся не первый год. В прошлом году в нашем регионе уже перестали ходить 6 электропоездов. Всего за последние два года в Воронежской и соседних областях Центрального Черноземья было отменено более 30 электричек. Связано это с тем, что после изменения принципов работы этого вида транспорта происходит его серьёзное недофинансирование.В 2011 году в рамках реформы ОАО РЖД деятельность по пригородным пассажирским перевозкам была исключена из задач компании. Были созданы пригородные пассажирские компании (ППК). Для перевозок по Воронежской, Липецкой, Белгородской, Тамбовской, Курской, Пензенской, Саратовской и Рязанской областям организовали ППК «Черноземье».Субъекты Федерации заключают с компанией договор, в котором прописывается количество электричек и их маршруты. Компания рассчитывает экономически обоснованный тариф перевозки одного пассажира на расстояние в 10 километров. Тарифы в разных областях разные: к примеру, в Белгородской области он составляет 41 руб. 30 коп., а в Воронежской — 25 руб. Тариф для населения устанавливают субъекты Федерации — в том же Белгороде — 16 руб., в Воронеже — 14 руб. Разницу должны компенсировать из бюджетов областей.  Однако со второй половины 2011 года — момента начала работы — ППК «Черноземье» недополучила из бюджетов регионов, в которых она работает, 2 млрд 922,5 млн рублей. В свою очередь, ППК уже задолжала 3 млрд 73 млн рублей за аренду электричек у железной дороги.Между тем задолженность Воронежской области перед ППК «Черноземье» составляет около 890 млн рублей. А текущие компенсации межтарифной разницы таковы, что на них можно продолжить работу всего 6 электричкам из 63.В облправительстве сообщают, что у них имеются разногласия по поводу того, как ППК рассчитывает свой тариф. Именно этим вызваны неполные платежи.