Горячими выдались общественные слушания по проекту программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежа, состоявшиеся в Доме архитектора на минувшей неделе. Представители мэрии рассказали, какие новые магистрали планируется построить в Воронеже до 2020 года (это срок, на который рассчитана программа) и в так называемой запроектной перспективе.Напомним, программа предусматривает создание в Воронеже полноценной кольцевой автодороги (для чего, в частности, нужно построить два новых автомобильных моста через водохранилище), а также продолжения городских магистралей и новые дороги.Концепция очень объёмная. Но было заметно, что и ведущие слушаний (представители управления дорожного хозяйства и управления транспорта мэрии), и около ста собравшихся ждали лишь одного момента — обсуждения строительства дублёра улицы Ломоносова в районе жилого массива «Лесная поляна». На слушания пришли как раз жители этого района. Неудивительно, что они настроены против строительства дороги.В концепции мэрия не конкретизировала, где планируется проложить дублёр улицы Ломоносова. Но очевидно, что вариантов немного. Скорее всего, делать это планируется за жилым массивом «Лесная поляна». То есть квартиры с видом на лес рискуют превратиться в квартиры с видом на дорогу.Представитель территориального общественного самоуправления (ТОС) «Лесная поляна» Юлия ЖИДКО напомнила, что расположенная за жилым массивом Нагорная дубрава считается государственным природным заказником областного значения. А также сказала, что именно из-за этого в 2013 году по распоряжению, подписанному и. о. главы города Сергеем Крючковым, автомагистраль, о которой идёт речь, была исключена из генплана.— Мы надеемся, что в ближайшее время генплан претерпит изменения, — ответил на это и. о. руководителя управления дорожного хозяйства мэрии Олег КОТОВ. Вероятно, подразумевая, что включить магистраль в генплан снова не так сложно.— Уничтожать такую дубраву — позор, — считает краевед Павел Попов. — В Липецке всё гол...