На фоне резкого роста оптовых цен на бензин и дизтопливо власти РФ ввели временный запрет на их экспорт. «Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке», — говорится в сообщении пресс-службы правительства. Ограничение вступило в силу с 21 сентября 2023 года.В Минэнерго пояснили, что ограничения позволят пресечь серый экспорт топлива (когда участники рынка покупают его на внутреннем рынке по внутрироссийским ценам и продают за рубежом по более высоким) и насытить внутренний рынок, что может привести к дополнительному снижению цен. Эти ограничения будут действовать бессрочно, заявил первый замминистра энергетики России Павел Сорокин.«Мы уже видели, что с начала этой недели (минувшей. — «Ё!») цена бензина АИ-92 упала примерно на 10%, дизель подешевел примерно на 2,5 — 3%. Данная мера должна дать эффект очень быстро, потому что прекратится вымывание [объёмов на экспорт]», — отметил Сорокин.Отметим, кстати, что в 2022 году экспорт бензина из России составил 5,2 млн тонн. В первом полугодии 2023 года он достиг 3,5 млн тонн, увеличившись на 30%.Вот как известный эксперт, профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ Наталья Зубаревич, прокомментировала рост цен на горючее в России:— Причины топливного кризиса в том, что заметно выросли экспортные цены на нефтепродукты. Существует механизм, так называемый обратный демпфер — обратный акциз, выплаты из бюджета нефтеперерабатывающим заводам, которые позволяют компенсировать разницу между средней экспортной ценой на нефть и стоимостью бензина АИ-92 или дизельного топлива на внутреннем рынке. То есть государство мягко просит топливные компании меньше экспортировать горючее, а оно за это им частично компенсирует разницу в ценах на внутреннем рынке и на мировом. Кстати, в 2022 году в рамках того самого обратного акциза бюджет заплатил нефтеперерабатывающим заводам более 2 триллионов рублей, а в этом году хотели сэкономить. Демпферные выплаты в сентябре (2023 года...