С понедельника, 11 декабря, в Воронеже почти непрерывно шёл снег. Горожане активно делились в соцсетях фото и видео: толпы людей на остановках во всех районах города и проезжающие мимо переполненные автобусы; застрявшие автомобили; заваленные снегом дворы и межквартальные проезды; переполненные мусором контейнерные площадки, к которым невозможно подъехать мусоровозу. Сильный снегопад практически парализовал Воронеж на всю неделю.

Пожалуй, никогда в городе не было на улицах так много горожан с лопатами. Автомобилисты откапывали свои машины, многие из которых были засыпаны выше крыши. Активные граждане самостоятельно чистили дворы возле многоэтажек, чудеса трудового героизма проявляли даже пенсионеры. По всему городу воронежцы выталкивали застрявшие автомобили — от легковушек до машин скорой помощи и даже многотонных фур. Соцсети заполнены сообщениями с благодарностями от автомобилистов, которым прохожие помогли выбраться из снежного плена.

Но если горожане в большинстве своём продемонстрировали готовность помогать друг другу, то управляющие компании и городские службы на прошлой неделе продемонстрировали свою полную беспомощность. Нет, конечно, чиновники отчитывались едва ли не каждый день, что в Воронеже работают больше 200 единиц снегоуборочной техники, что общественный транспорт работает почти в прежнем режиме. Но давайте посмотрим, что говорят воронежцы и что мы все с вами видели своими глазами.

Транспортный коллапс: почему исчезли автобусы?

Пожалуй, одной из самых больших проблем стал общественный транспорт. Толпы людей на остановках чуть ли не часами ждали автобусов в мороз и метель. Народ изо всех сил пытался забраться в утрамбованные пассажирами салоны. Люди висели на подножках, двери не закрывались. Те, кто так и не смог попасть в автобус, были вынуждены в снегопад отправляться в пешие прогулки по заваленным снегом тротуарам. А в начале недели под слоем пушистого снега на тротуарах притаился лёд.

В «МОЁ!» ежедневно поступало множество жалоб на невозможность уехать. Вот лишь несколько примеров:

• Шесть лет живу на улице Владимира Невского, ни разу такого не было. Все, кто хотел, но не смог уехать на маршрутке № 37 (микроавтобус), залезли в троллейбус № 99, который застрял в снегу через две остановки и высадил людей. Ужас!
• В 6:30 на остановке «Спутник» уже была толпа. За полчаса из больших автобусов проехали только № 9 и 49. Но после остановки ТЦ «Московский проспект» автобусы открывали двери только на выход. Если никто не выходил — проезжали мимо остановки, не останавливаясь.
• Вторые сутки маршрут № 66 не выходит на линию. Единый оператор подтверждает, что автобусов на данном направлении действительно нет. Как такое может быть?!

В горадминистрации заявили, что из-за непогоды есть сбои в работе транспорта, графики пришлось корректировать вручную, но средний выпуск подвижного состава на линию остаётся на прежнем уровне, он существенно не сокращается.

— Плохие погодные условия и снижение скорости общего потока приводят к таким последствиям: в одном месте, где образовался затор, транспорт собирается в кучу, на других участках трассы образуются разрывы, которые приводят к существенному увеличению интервалов (бывает и более часа). Если в городе пробки 10 баллов, то и общественный транспорт практически не движется, — прокомментировал руководитель управления транспорта Максим Захаров.

В среду, 13 декабря, снежный апокалипсис только набирал обороты. На остановках по-прежнему очереди, количество жалоб на отсутствие автобусов и долгое их ожидание только увеличивалось.

Вечером чиновники сообщили, что на линии 13 декабря вышли 825 единиц транспорта (без 100 автобусов малого класса от частных перевозчиков). Однако горожане знай одно твердили: с автобусами беда!

• В среду вечером на два часа позже вышла с работы, в 20:00, в надежде избежать пробок и давки в автобусах. На остановке многолюдно, автобусов не наблюдалось. Пошла пешком в сторону памятника Славы в надежде на что-нибудь пересесть, вместе со мной двигалась вереница людей (благо тротуары к тому времени были более-менее очищены, не то что в начале недели). Снегопад в тот вечер приостановился. Проезжая часть Московского проспекта была очищена, пробок не было и при этом не было автобусов. А те два, что проехали мимо, — 90-й и 64-й — битком.
• Остановка «Геологоразведка» — ау, где городские автобусы? Водитель появившегося 35-го объяснил, что автобусов нет и он сейчас нас в центр отвезёт — и на стоянку.
• Из Шилово невозможно уехать. Пришла на остановку в 9:00, узнала, что люди уже почти час ждут автобус. Пыталась заказать такси за 1 200 рублей, чтобы доехать до центра. Минут 20 искалась машина, но безуспешно. Через 40 минут приехал автобус № 24, все кинулись в него. И он, полностью забитый, уже полтора часа не может доехать до центра.

Да и корреспонденты «МОЁ!» могут подтвердить: за полчаса ожидания вечером в среду на остановке «Рабочий проспект» в направлении центра города мимо без остановки проскочили всего два полностью забитых автобуса.

Итак, если почти все автобусы вышли на линию, куда же они попрятались? Почему людям приходилось брать их штурмом или идти пешком? В четверг, 14 декабря, мы получили такой ответ из мэрии:

— Часть подвижного состава на некоторых маршрутах может вынужденно сходить с линии — автобусы застревают в снегу. К ним направляется техника для буксировки или очистки территории, после чего автобусы возвращаются на маршруты. Вместе с тем вчера (13 декабря. — Ред.) было зафиксировано и снижение числа водителей, которые по состоянию здоровья не смогли выйти на линию. Часть автобусов была направлена на ремонт. Однако сегодня появилась положительная динамика — перевозчики обеспечили работу ещё 61 единицы подвижного состава. Сейчас на направлениях курсирует почти 95% подвижного состава от ежедневного среднего выпуска в будний день.

Заметим, что утром 14 декабря, за несколько часов до прямой линии с президентом, работа общественного транспорта вроде бы наладилась. Однако уже после полудня всё вернулось на круги своя. Повалил снег, и город уже в дневные часы застыл в 10-балльных пробках. К вечеру разразилась метель, которая мела почти всю ночь, в четверг вечером и пятницу утром пассажиры общественного транспорта столкнулись всё с теми же проблемами.

Если в застрявшей скорой умрёт больной — кто ответит?

12 декабря в ЖК «Черёмушки» скорая забуксовала в сугробе, автомобиль пришлось выталкивать прохожим. 13 декабря в Шилово на улице Теплоэнергетиков едущая к пациенту скорая застряла на дороге. На помощь пришли военные, которые проезжали мимо. С помощью служебной спецмашины им удалось вытянуть скорую. В тот же день та же напасть случилась с другой бригадой фельдшеров — их машина застряла на улице Фрунзе, за главным корпусом ВГУ. В итоге вызволять медиков из снежного плена пришлось местным жителям.

А если бы в машине скорой умер пациент из-за того, что его не смогли вовремя госпитализировать? Или врачи попросту не добрались бы до больного — кто за это должен отвечать?

— Сначала нужно понять, кому принадлежит дорога и кто должен её обслуживать. Если это дорога на придомовой территории многоквартирного дома, тогда за её чистоту отвечает управляющая компания, если дорога общего пользования — то администрация в лице соответствующей управы района, — объясняет адвокат Евгений Ермилов. — В случае ненадлежащей уборки снега организацию, ответственную за содержание дороги, можно привлечь к ответственности, в частности, по статье 12.34 КоАП РФ (за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог). Предусмотренное по данной статье наказание для организации — штраф до 300 тысяч рублей. Теоретически, если на плохо очищенной дороге застрянет скорая и из-за этого человек не получит вовремя должной медицинской помощи, то призвать к ответу в случае причинения вреда здоровью возможно того, кто обслуживает дорогу. Обратиться в суд с иском о взыскании вреда здоровью и морального вреда возможно, однако необходимо будет доказать, что вред здоровью был причинён именно вследствие опоздания скорой, а скорая, в свою очередь, опоздала именно из-за не почищенной вовремя дороги. Также необходимо учитывать, что текущие погодные условия в регионе носят достаточно экстраординарный характер и попадают под определение непреодолимой силы, а обстоятельства непреодолимой силы являются основанием для освобождения виновного от обязанности возместить причинённый вред.

Как убирали Воронеж

Как рассказали «МОЁ!» в мэрии, в эти дни районные комбинаты благоустройства работают в круглосуточном режиме. У смен 12-часовой рабочий день — с 8 утра до 8 вечера и с 8 вечера до 8 утра. Маршруты уборки утверждаются управами районов, в первую очередь работы проводятся на магистралях с непрерывным движением автомобилей и пассажирского транспорта, имеющих уклоны, сужения проездов, а также на мостах и путепроводах. Потом — на улицах районного значения со средней интенсивностью движения и далее — с незначительным движением личного транспорта и полным отсутствием пассажирского и в частном секторе.

В среднем в смену в городе работают больше 200 единиц техники. В ночную смену для вывоза снега увеличивается число самосвалов. Тротуары и подходы к остановкам также очищаются работниками ручного труда районных комбинатов благоустройства, в среднем в дневную смену их выходит порядка 300 человек, кроме того, в дни интенсивного снегопада привлекаются ещё порядка 300 человек, в том числе студенты.

Например, в крупнейшем районе города — Коминтерновском, — по сообщению его управы, в дни снегопадов днем работало по 40 единиц техники, ночью — по 44, а мастеров ручной уборки снега примерно 36 человек. Кроме того, строительные организации района передали 8 единиц спецтехники, также на борьбу со стихией вышло около сотни студентов и почти все сотрудники самой управы.

«Управа пустая, более одного человека в кабинетах не осталось. Чистим в основном остановки», — сообщил наш источник.

Тем не менее многие воронежцы, особенно жители спальных районов, сообщали: уборочной техники, по крайне мере в начале недели, не видели. Если в центре города улицы более-менее очищали, то в других районах с этим дело обстояло куда хуже.

Между тем напомним, в Воронеже имеется 347 единиц зимней коммунальной техники, это примерно треть от необходимого количества. Но и имеющаяся техника задействована в моменте не вся из-за нехватки работников, водители габаритных ТС очень востребованы в другом месте.

О перебоях с доставкой продуктов в магазины

Воронежцы на прошлой неделе делились в соцсетях снимками пустых полок в некоторых магазинах. Как минимум в 30 магазинах у дома в городской черте наблюдается нехватка скоропортящихся товаров в последние дни. Это подтвердили в правительстве Воронежской области в пятницу, 15 декабря.

Проблема обусловлена «погодными условиями, которые не происходили в регионе несколько десятков лет». При этом в крупных гипермаркетах проблем с едой нет, а вот подвезти её в небольшие магазины на первых этажах или во дворах выходит не всегда.

Сообщается, что профильные министерства на связи с магазинами и производителями, а объёмы производства не сокращены и запасы на складах достаточные. Поэтому скупать продукты впрок не нужно.

Решение проблемы, по словам чиновников, зависит не только от погодных условий, но и от усилий коммунальщиков, а также грамотного поведения владельцев авто, которым следует особенно ответственно относиться к выбору мест для парковки.

Можно ли избежать санкций за опоздание на работу?

Снегопад вызвал массовые опоздания воронежцев на работу, в связи с этим министерство труда и занятости населения Воронежской области порекомендовало работодателям региона воздержаться от применения дисциплинарных взысканий к сотрудникам. На самом деле это ни к чему не обязывающая рекомендация. Не каждый работодатель обязан её принять и поэтому вполне может и объявить выговор, и наложить штраф на сотрудника.

Чтобы этого не произошло, юристы советуют: обязательно поставить в известность своего руководителя о задержке, неявке на рабочее место из-за погодных условий. Второе — следует написать объяснительную с описанием ситуации, из-за которой вы опоздали. Если работодатель посчитает эту причину неуважительной, он имеет право применить взыскание. А работник в дальнейшем имеет право оспорить его, обратившись в суд, и тогда уже суд будет решать, является причина уважительной или нет.

Снегопад в Воронеж принёс «Ваня»

Нынешний снегопад синоптики называют экстремально снежным. Среди регионов Черноземья Воронеж занесло больше всего. У нас с 9 по 15 декабря выпало 73 мм осадков при декабрьской норме в 43 мм. Наиболее лояльно зима отнеслась к Тамбову — там снежный покров увеличился всего на 22 мм.

Пик непогоды пришёлся на четверг и пятницу, 14 и 15 декабря. Уже с середины дня в четверг начались сильный снег, метель и порывистый ветер. Высота сугробов после снегопада в Воронеже в ночь с 14 на 15 декабря превысила полметра. Об этом сообщил метеоролог Александр Шувалов утром 15 декабря. По данным специалиста, за одну ночь выпало 16 мм осадков, а прирост снежного покрова составил семь сантиметров. Всего примерно за 15 дней в городе выпало почти две месячные нормы осадков. Причём львиная доля из них — за шесть дней с 10 по 15 декабря.

Принёс нам всю эту красоту активный циклон с Балканского полуострова по имени «Ваня» (имена южным циклонам дают, чтобы избежать путаницы, ведь на Земле может действовать сразу несколько циклонов). Кстати, название придумали не в России. «Ваней» (Vanja) его почему-то окрестили специалисты Института метеорологии в Берлине.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

В Воронеже на водителей положили… снег

Главный редактор газеты «МОЁ!» Ирина БУЛГАКОВА:

— В Воронеже водителей в общем-то недолюбливают. Но то, что происходило на дорогах города на прошлой неделе, ничем, кроме как форменным издевательством, назвать нельзя. Точнее, конечно же, можно, но закон запрещает.

Я автомобилист вынужденно. Живу в Подгорном, а здесь всегда с общественным транспортом было плохо. Поэтому в нашей деревне две машины в семье — совсем не роскошь.

У меня переднеприводной паркетник. В понедельник я до работы доехала. Во вторник — нет. В среду и четверг — наперевес с лопатой. В пятницу выехать не смогла. Причина — абсолютно не чищенные дороги в микрорайоне. На нашей улице трактор был в среду, сосед раздобыл его диким блатом, и за 5 000 рублей нам почистили 100 метров.

В течение недели каждый воронежский водитель хотя бы раз в день откапывал себя, откапывал тех, кому не повезло больше. Когда я вечером возвращалась по Московскому проспекту домой, при виде засыпанных снегом, брошенных прямо посреди трассы машин у памятника Славы становилось по-настоящему страшно. Почему никто не эвакуировал эти машины, чтобы нормально почистить главную дорогу города? Машины были оставлены в нарушение всех возможных правил. Бери, вези, чисть. Почему более-менее качественно трасса и некоторые улицы были очищены только утром в четверг? Где все эти дни была техника? Её лично я тоже увидела только в четверг.

Кстати, снежная катастрофа на дорогах сказалась ведь не только на поездках в личных авто, общественный транспорт с улиц практически испарился. Тем большей издёвкой выглядело предложение властей отказаться от машин и пересесть в автобус… которого нет.

Да, погодка выдалась на удивление. Однако факт — городские власти явно допустили ряд ошибок, управленческих просчётов, в результате чего в Воронеже разразилась настоящая катастрофа. Господа чиновники, президент извинился за яйца. Найдите в себе силы, извинитесь и вы перед воронежцами за вот это всё.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

«Беспомощность властей пугает»

Воронежский историк и общественный деятель Николай САПЕЛКИН:

— Нынешняя беспомощность воронежских муниципалов в борьбе с не таким уж крупным снегопадом пугает. Ведь город парализован, люди в отчаянии, продуктовые магазины пустеют. А что если, не дай Бог, в такое время международные террористы нанесут удар по центрам энергообеспечения города и оставят его без электричества? Что делать горожанам? Ведь если сейчас их оставили один на один с проблемой, то чего ожидать в случае реального кризиса и опасности? В конце января 2014 года я был в Ростове-на-Дону, который накрыло метровым снегом. Так там за три дня справились. Ввели режим ЧП, отменили занятия не только у школьников и студентов, но и работников некритических отраслей распустили по домам. Сделали упор на обеспечение работы общественного транспорта. Стимулировали бизнес. Призвали добровольцев к расчистке города. Рассказывали в СМИ о примерах взаимопомощи. Организовали для детей активный отдых. Ростовчане проявили удивительную сплочённость. Я видел, как казаки орудовали лопатами, армяне разносили хлеб по домам, сердобольные люди кормили водителей, застрявших на трассе «Дон». Сейчас у нас есть опыт дистанта, волонтёрства, денежные запасы. И... отсутствие воли.