Первый пушистый снег, первый морозец. Для ребёнка — радость, для автовладельца — ну бли-и-ин! Щёткой не запасся, незамерзайку не залил, а главное — не переобулся!Зима лишь на несколько дней показала свои белые зубы, и вереницы машин у ворот шиномонтажек растянулись на десятки метров, запись на переобувку — на неделю! Выходит, многих автолюбителей эта ноябрьская выходка природы застала врасплох. Хотя предупреждали и синоптики, и гаишники, и газетчики…И вот снег растаял. До 1 декабря, дня, который законом определён как крайний срок смены летней резины на зимнюю, время вроде бы есть. Но нет сомнений, что и снег выпадет, и мороз ударит, и 1 декабря наступит, но найдутся те, кто так и не переобулся! Найдутся и вползут утром в плотный поток, и понесёт их в притормозивший у светофора автомобиль дисциплинированного, вовремя поменявшего резину водителя… И будет пробка. И не одна!Заботясь о безопасности сотен, проинструктирую тех беспечных уникумов, о которых шла речь выше. Как добраться им на летней лысеющей резине по гололёду и укатанному снежку до гаража, где хранятся зимние шины, или до магазина, где их только предстоит купить. хорошенько прогреваем машину, чистим зеркала заднего вида и стёкла, максимально увеличиваем обзор. проверяем давление в шинах. Самыми подходящими для этого приборами являются, как показывает опыт, манометры старого, ещё советского образца. Лучше сделать давление одинаковым во всех шинах. И пусть оно будет чуть ниже рекомендованного производителем. Протектор испортить не успеете, зато это позволит увеличить пятно контакта резины с дорожным покрытием.Вообще давление в шинах проверяйте зимой не реже раза в неделю, а также перед дальними поездками, т. к. давление имеет свойство падать при резких перепадах температуры воздуха. выползайте в сторону гаража или автомагазина попозже, когда ночной воздух немного прогреется и ранние автопташки своей зимней резиной разутюжат на дорогах снежок в кашу, а кашу в лужицы. Пропустите плотный поток спешащих на работу...