В прошлых номерах «МОЁ!» рассказывала о редких фактах о войне на Среднем Дону, хранящихся в архиве историка и краеведа из Острогожска Виктора . Он сегодня едва ли не лучше всех в регионе знает военную историю юга Воронежской области. И вот новая эксклюзивная информация от краеведа. И связана она с немецкой железной дорогой, которую наши земляки назвали «Берлинкой». Она была построена летом и осенью 1942 года для переброски фашистских войск и техники под Сталинград и на Кавказ — из-за того что узловая станция Лиски находилась под контролем Советской армии, немцам надо было обойти этот участок. Так за 3 месяца была построена 35-километровая «железка». Оккупанты сгоняли местных жителей на её строительство. Из-за невыносимых условий, болезней, голода во время работ погибли 10 тысяч человек из окрестных сёл и хуторов — Петренково, Михново, Пахолка и других.Существует легенда о том, что во время прокладки «железки» у хутора Пахолок Каменского района местный старик поправил немецких инженеров, посоветовав обойти якобы гиблое место, но те прогнали деда. А когда по «Берлинке» началось движение поездов, на одном из перегонов вагоны и платформы ушли под землю, и на этом месте почти сразу образовалось карстовое озеро.— В районе сёл Михново и Ярки Каменского района и сегодня существует озеро, его размеры колеблются от 400 — 600 метров в длину и до 25 — 30 метров в ширину, — рассказывает Виктор Стрелкин. — Появилось оно якобы в начале декабря 1942 года при эксплуатации той самой «Берлинки». По оценкам свидетелей, уже во время её строительства на днище будущего «корыта» железной дороги выступала вода. А лет 20 тому назад я наблюдал в том месте довольно редкую картину — там жили бобры. И это при том, что озеро находится фактически в степи, но с растущими вербами по берегам. Как животные попали туда — загадка!Летом 2024 года в тех местах начала работать экспедиция московских поисковиков, подтвердившая, что во время эксплуатации «железки» немцами под землю ушло 4 — 5 вражеских платфо...