На минувшей неделе воронежские СМИ облетела новость о том, что в районе хлебозавода № 7 (улица 45-й Стрелковой дивизии) обнаружили огромную свалку шин. По сообщению регионального минприроды, ущерб от загрязнения почвы оценивается примерно в 9 миллионов рублей. Также ведомство сообщило, что направило в мэрию требование убрать отходы.Как выяснила «МОЁ!», на самом деле эту несанкционированную свалку обнаружили уже давно. Более того, сейчас её активно ликвидируют. А в нашем городе действует целая программа, которую организаторы назвали поэтично — «Шинный ренессанс». О программе и о том, как в Воронеже сейчас можно утилизировать покрышки без вреда для природы, в студии «МОЁ! ТВ» рассказали директор автономной некоммерческой организации «Новая экосистема» Александр и общественный инспектор министерства природных ресурсов и экологии Воронежской области Денис .слеваАлександр Ежегодно в мире производится около 1,5 миллиарда автомобильных шин. В России выпускается 34,5 миллиона из них. При этом про утилизацию шин почти никто не говорит. Свой век они в основном заканчивают или в гаражах, или на несанкционированных свалках в лесополосах и на пустырях. Или же превращаются в цветочницы либо ограждения во дворах.Всё это, как рассказали наши собеседники, абсолютно неправильно и неэкологично. По действующему уже почти пять десятилетий ГОСТ 12.1.007-76 «Вредные вещества» автомобильные покрышки относятся к отходам четвёртого класса опасности. Так как всего классов опасности пять, а наивысшим считается первый, то шины, конечно, далеко не так опасны, как радиоактивные отходы или ртуть. Но всё же опасны.Здесь стоит определиться с терминами. Покрышкой, напомним, называется внешняя часть камерной шины, контактирующая с дорогой. Она устанавливается поверх накачанной воздухом камеры и защищает её от повреждений. Шина — это вся упругая конструкция, устанавливаемая на диск, которая может быть камерной или бескамерной. Чаще всего на несанкционированных свалках оказываются покрышки.Покрышки, как...