Больше всего от моего первого взаимодействия с электросамокатом запомнилось осознание собственной глупости. Четыре года назад я в свои 15 лет полчаса пыталась подключить смартфон к этому начинавшему входить в моду средству индивидуальной мобильности. Когда мне это удалось, я встала на него и поняла, что боюсь… Земли не чувствую, скорость контролирует только одна кнопка под изрядно вспотевшим пальцем. Вокруг люди, которых легко можно задеть. Первые 100 метров от страха я тормозила каждые пять секунд и проверяла, не осталось ли где-то сзади на асфальте выскочившее из груди сердце. Но спустя какое-то время появилась уверенность, и поездки стали спокойнее.Я стала активно пользоваться электросамокатами, чтобы быстренько попадать с учёбы на работу. От места, где я тружусь, до остановки общественного транспорта топать пешком далековато, от учёбы тоже. Но путь на автобусе при этом занимает всего 10 минут. Вот я и нашла альтернативу.У каждого агрегатора по аренде электросамокатов своя ценовая политика. От цирка до площади Ленина (около 1 км) можно доехать примерно за 35 — 80 рублей. Займёт это в районе пяти минут. Обычно нужно оплатить «старт» и потом каждую минуту поездки. Если карта уже привязана, то поездка начинается и оплачивается очень просто — буквально в два клика.Цена одной минуты зависит от величины спроса и населённого пункта. В Воронеже это около 6 — 7 рублей за минуту. Можно даже приобрести подписку. У одних брендов она даёт возможность не платить за старт (в среднем 50 рублей), а у других — оплатить сразу определённое количество минут, которые нужно потратить, скажем, за неделю. Если вы часто выбираете этот вид транспорта, то будет гораздо выгоднее приобрести подписку. Пользуясь электросамокатом 10 минут в день, за месяц на поездки с подпиской вряд ли уйдёт больше 2 000 рублей. Почти столько же на проезд тратит воронежец, который в течение месяца каждый день по два раза пользуется общественным транспортом. Однако, конечно, цена — вопрос расстояния, которое прих...