Много десятилетий апрель в Воронеже ассоциировался с субботником и с обновлением внешнего облика города — покраской бортового камня на магистралях в чёрный и белый цвета, покраской ограждений и световых опор, побелкой деревьев. В 2019 году администрация города отказалась от покраски бортового камня на большинстве участков дорог. Экс-мэр Вадим Кстенин объяснил это «борьбой с визуальным мусором». В том же году перестали белить стволы деревьев. Управление экологии объяснило это тем, что от побелки нет ни вреда, ни пользы.Мэрия оставила за собой ответственность лишь за покраску ограждений и световых опор. Удивительно, но именно в этом году была нарушена и многолетняя традиция приводить их в порядок перед Днём Победы.В среду, 7 мая, в материале на портале «МОЁ! Online» мы отметили, что фонарные столбы на Московском проспекте «радуют глаз» ржавчиной. За ограждение виадука у Заставы тоже никто не принялся. Накануне, 6 мая, начали красить световые опоры на Плехановской. Но как… Невооружённым глазом заметно, что качество этой работы даже оценки «тяп-ляп» не заслуживает. По воронежской традиции слои старой краски никто не снимает, со столбов счищают лишь остатки объявлений. А покрасили их рабочие с проплешинами. Где-то кисточкой и валиком вовсе не прошлись. Судя по тому, что мы видели своими глазами, столбы на главных улицах города красила бригада всего из двух человек.Мы начали выяснять, почему картина столь убога. Особенно с учётом того, что в администрации города и управах районов работает более тысячи человек и организовать покраску явно было кому. Для начала мы связались с управами Ленинского, Центрального и Коминтерновского районов. Там нам пояснили, что световые опоры красят не комбинаты благоустройства, а балансодержатель — муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс». Пресс-служба мэрии, куда мы отправили фото опор, 6 мая дала сдержанный комментарий от управления транспорта: «Покраска опор осуществляется в несколько этапов, на фото — не финальный вариант. До 9 ма...