Замена верхнего слоя асфальта на главной магистрали Воронежа началась в конце апреля. Дорожники двигались от виадука над железнодорожными путями в сторону памятника Славы. Первый небольшой парковочный карман был ликвидирован в районе перекрёстка Московского проспекта и проспекта Труда. Дорожники закрыли въезд в автокарман бордюрным камнем — новый поребрик уложили вровень с существующим. Асфальтовое покрытие парковки демонтировали.Автомобилистам это показалось случайностью. Так как карман находился сразу после перекрёстка, можно было предположить, что городские власти решили минимизировать риск аварийных ситуаций именно в этом месте. Однако чем дальше шла техника, тем яснее становилось, что ремонт предусматривает ликвидацию всех парковочных карманов на Московском проспекте. Они уже исчезли в районе остановок «Рабочий проспект» и «Автовокзал».Причина ликвидации карманов, как оказалось, в выделенных полосах для движения общественного транспорта. «Наличие парковочных карманов в зонах размещения выделенных полос затрудняет проезд общественного транспорта, снижает маршрутную скорость автобуса вследствие маневрирования легковых автотранспортных средств, создаёт угрозу возникновения ДТП», — сообщила в ответ на наш запрос мэрия. Городские власти ссылаются также на пункт 18.2 Правил дорожного движения, в соответствии с которым «на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств запрещается движение и остановка других транспортных средств на этой полосе».Парковочные карманы в Воронеже начали обустраивать в 2005 году. Парковка тогда была разрешена почти на любой обочине. В связи с растущей автомобилизацией проезжую часть потребовалось освободить для движения. Власти всех городов России пошли по одному пути и начали обустраивать парковочные карманы на месте придорожных газонов и клумб.