В прошлом номере «МОЁ!» рассказывала о том, что с 1 января 2026 года в Воронеже изменили свою работу 14 автобусных маршрутов, три из них и вовсе прекратили свою работу — № 75, 79 и 56.Судя по комментариям в соцсетях и обращениям в «МОЁ!», наиболее болезненным для многих воронежцев стало закрытие именно 75-го маршрута с его заменой №18.Напомним, 75-я «ГАЗель» курсировала по маршруту cтуденческий городок ВПИ — ж/д вокзал «Воронеж 1». Был весьма востребованным, захватывающим один из проблемных в плане транспортного обеспечения районов Воронежа — части улицы Антонова-Овсеенко (Шукшина, Миронова, Независимости и т. д.), откуда люди могли уехать напрямую до железнодорожного вокзала «Воронеж 1».Но после 1 января напрямую до вокзала отсюда уехать стало невозможно. Взамен воронежцам предложили маршрутку № 18, связывающую ЖК «Грин Парк» с улицей Димитрова с заездом к остановке «Графская кухня» для жителей улиц Лизюкова и Хользунова (куда раньше заезжал 75-й).Маршрут № 18 (по нему пустили автобусы среднего класса) во многом такой же, как и бывший 75-й, но с одним нюансом — прежний с Транспортной, Урицкого и «Работницы» уходил направо к вокзалу, а новый — 18-й — идёт налево в сторону Северного моста и дальше на Димитрова.Понятно, что от «Работницы» пешком до вокзала идти всего минут 10 — 15. Но это если ты достаточно молод и без багажа. А с чемоданами, в почтенном возрасте или с больными ногами получится куда дольше. Так что выходов немного — пересадка или такси.Обратно с левого берега 18-й также не заходит на вокзал, то есть часть пассажиров, приезжающая в Воронеж на утренних электричках из Борового, Сомово, Дубовки, Шуберского, тоже без пересадки ни на чём не сможет уехать, например, в район остановок «СКС-Лада», «Миронова», «Шукшина» на улице Антонова-Овсеенко.Кстати, из районов этих остановок или прилегающих к этой части улицы Антонова-Овсеенко улиц микрорайона Подгорное стоимость поездки на такси до вокзала «Воронеж-1» в зависимости от погоды и времени суток колеблется от...