— Многие считают, что маршрутчики заколачивают много денег, — говорит Александр, водитель автобуса с 24-летним стажем. — Зарплаты у нас средние по городу, но если бы вы знали, в каких условиях мы работаем! А после повышения стоимости проезда и установки терминалов для простых шофёров всё стало ещё хуже...Максимальный заработок маршрутчиков — 30 — 35 тысяч рублей. Но это при условии, что водитель не заболеет или по другим причинам не пропустит свой рабочий день. Каждый шофёр сам выстраивает свой график работы. Например, Александр работает по схеме два дня на маршруте, два дня выходных.— Работать больше в таком режиме невозможно. После вторых суток без сил домой прихожу, — откровенно рассказывает Александр.Неудивительно, ведь рабочий день Александра длится 15 — 16 часов! В месяц получается около 220 часов при том, что среднестатистический человек работает около 170. Водитель выходит на маршрут в 6:15 утра и довозит последних пассажиров в 21:30 — 22:00 вечера. Такой график ни в какие рамки приказа Министерства транспорта о режиме работы водителей не укладывается.Согласно приказу Минтранспорта РФ от 20 августа 2004 г. № 15 «нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю» (пункт 7). Приказ не исключает, что продолжительность рабочего дня может быть увеличена до 12 часов. Но при этом рабочая неделя не должна превышать 50 часов, а две недели подряд с таким графиком не должны составить более 90 часов.— Вообще, из дома я ухожу без пятнадцати пять. Ведь мне необходимо добраться до автопредприятия, пройти медосмотр и получить путевой лист, — рассказывает Александр. — А если я выйду на маршрут позже 6:15, я уже точно ничег о не заработаю. Ведь основной поток пассажиров приходится именно на утро до 8:30 и на вечер после пяти.С таким графиком воронежские водители могут заработать две- две с половиной тысячи в день. Это так называемая чистая прибыль.На самом деле маршрутчики зарабатывают 10 — 12 тысяч в день. Но 70% этой суммы уходит н...