Российские законотворцы подготовили для автомобилистов очередное ноу-хау, касающееся прохождения техосмотра. Госдума приняла в третьем чтении поправки в закон «О техническом осмотре транспортных средств». Теперь на пунктах прохождения техосмотра обязательной станет практика фотофиксации госномера осматриваемого автомобиля, чтобы исключить торговлю диагностическими картами через интернет. Правда, вступит в силу это правило только летом 2020 года.Государственный надзор за техническим состоянием автомобилей ввели в 1937 году. Конечно же, в те давние годы техосмотр был не таким, как сейчас. Часто его проводили сотрудники ГАИ прямо на улице, останавливая водителей.— Нажимали на педаль тормоза — раз-два-три, если она провалилась, значит, машина технически неисправна, — рассказывал «МОЁ!» ветеран службы ГАИ Иван Мистюков, работавший регулировщиком в Воронеже в послевоенные годы.Автомобилисты со стажем помнят крепившиеся в правом нижнем углу лобового стекла талоны о прохождении государственного технического осмотра (ГТО), которые стали выдавать автовладельцам с 1974 года.С 1998 года в процедуру ГТО впервые ввели средства технического диагностирования.— Однако, несмотря на массовое появление новых станций, техосмотр становился всё дороже, а очереди — длиннее, — вспоминает председатель воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай КИСЕЛЁВ. — Недовольство граждан нарастало. На этой почве монополию ГАИ на техосмотр начали потихоньку расшатывать.Сначала функции Госавтоинспекции частично передали крупным автопредприятиям и станциям технического осмотра. А в 2012 году техосмотр у ГИБДД отняли полностью и передали в ведение Российского союза автостраховщиков (РСА).— А всего через два года все поняли, что натворили… — говорит Николай Киселёв. — По информации РСА, техосмотр стали проходить не более 20 процентов автомобилей. Остальные владельцы его попросту покупали.При этом, прошёл ты техосмотр или нет, ответственность за неисправность авто, ставшую причиной...