Новая маршрутная сеть, разработанная специалистами «РосдорНИИ» по заказу администрации города, заработает в марте 2021 года. А так как уже этой весной у воронежских перевозчиков истекает срок действия контрактов на перевозки, заключённых в 2015 году, с ними сейчас заключают краткосрочные контракты на работу на старых маршрутах. Затем в течение года городские власти будут поэтапно заключать новые уже долгосрочные контракты на право работы на новых маршрутах. Вопросов в связи с этим у наших читателей, конечно, много. Мы адресовали их мэрии. Ответы получили пока лишь на некоторые из них.Напомним, разработчики сети предлагают сохранить неизменными 28 маршрутов, ликвидировать 33, изменить 38 и ввести 10 новых маршрутов. Изменения каждого маршрута и их причины описаны на сайте vrnroutes.ru.Если вкратце, новшество будет в том, что появится некая сетка из магистральных маршрутов, похожая на московское метро. По таким маршрутам с небольшими интервалами будут ходить только автобусы большой вместимости. Однако, несмотря на небольшой интервал, полупустыми эти автобусы не будут. Чтобы они набрали достаточное количество пассажиров, маршруты других автобусов меняются. А некоторые маршруты, как мы писали выше, упраздняются.Резонный вопрос. Ведь изначально городские власти говорили о транспортной реформе более определённо. Предполагалось, например, что в начале 2020 года у перевозчиков истекают сроки старых договоров с городскими властями и тогда мэрия вправе будет выставить перевозчикам новые условия и ввести в действие новую маршрутную сеть. «Я искренне убеждён, что повышение тарифа может идти только вместе с повышением качества услуг перевозок», — заявил мэр Вадим Кстенин летом 2019 года.Осенью 2019 года стоимость проезда одномоментно выросла сразу на 6 рублей — с 17 до 23 рублей за поездку. Между тем на недавней встрече с редакторами воронежских СМИ Вадим Кстенин говорил уже о том, что «глобальные и кардинальные изменения системы общественного транспорта произойдут в течение трё...